长安cs55新款/长安cs55新款plus上坡辅助键在哪

长安改款cs55plus新消息

动力方面，第四代CS55PLUS搭载长安汽车全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸5T发动机 ，最大功率141kW 、峰值扭矩310N·m
，配合i-EM智慧能量管理系统，不仅动力输出强劲平顺 ，更实现了超低油耗表现
，一箱油箱即可跑1000公里续航。

日前，长安汽车官方发布了全新换代CS55PLUS的更多细节官图 ，并宣布该车将于4月19日开幕的上海车展正式亮相 。作为长安新科技智慧美学设计理念下的首款CS序列全新产品
，全新长安CS55PLUS吸引了广泛关注
。

在工信部最新一期申报图中，长安CS55PLUS的新款车型正式亮相。新车在车身尺寸和外观设计上均有所调整 ，同时搭载了全新的蓝鲸5T发动机 。车身尺寸增加 新款长安CS55PLUS的车身长度较现款车型增加了11mm，长宽高分别为455018681675mm
，轴距则保持不变，仍为2656mm
。

综上 ，新款CS55 PLUS精准定位家用刚需市场
，具备持续竞争力。

根据目前曝光的信息，长安汽车在2025年9月有关于CS55 PLUS车型的重要动态 。一方面 ，长安汽车9月或将上市第四代长安CS55 PLUS
，这表明长安汽车在持续推进该车型的迭代升级，投入资源进行新车型的研发与生产准备 ，意味着第四代车型会进入生产环节并推向市场
。

长安新款cs55混动怎么样?

长安CS55插电混动版的电池在同级别车型中表现较为出色。首先
，它的电池具备一定的能量密度，能够为车辆提供较为稳定且充足的电力支持 ，以满足日常通勤和一些轻度越野等不同驾驶场景的需求 。其续航能力在同类车型中也有一定竞争力
，纯电续航里程可以满足大多数城市内的出行需求，减少了燃油的使用频率 ，降低了出行成本。

长安新款CS55混动是一款卓越车型，它凭借48V混动技术
，在低速和加速性能上均展现出非凡实力
。首先，其低速性能令人瞩目。全新长安CS55蓝色版配备了48V能量回收加速辅助系统 ，该系统在低速行驶时自动介入
，助力提升动力，最高可提升CS55蓝板低速20%的动力性能 。

技术架构与动力表现混动系统：搭载5T涡轮增压发动机+电动机组合 ，综合功率约240kW
，纯电续航约100-130km（NEDC工况），满足日常短途通勤可完全用电
。油电混合模式下综合油耗约5L/100km ，长途出行无续航焦虑。

长安CS55蓝动版作为一个混动型号
，搭载的发动机与汽油版规格相同 。尽管混动车型的的动力系统较汽油车更为复杂，理论上可能带来更高的故障风险 ，但目前市场反馈中并未记录关于这款车型的质量问题投诉
。它在节能性能上表现出色
，据称其百公里油耗大约在6L左右，这无疑降低了长期的使用成本。

长安CS55自动蓝动型混动版的购买理由如下：混动系统表现出色 ，尽管相较于汽油版其结构更为精密，但市场反馈良好
，至今尚未出现显著的质量问题报告 。节能效益显著，它的百公里油耗仅为6L ，这意味着在长期使用中
，车主可以节省不少燃油开销，降低后期的用车成本
。

当插电混动SUV的价格门槛被比亚迪
、吉利等品牌拉低至12万元区间时 ，长安CS55 PLUS PHEV以49万起售的激进定价
，直接开启了“性价比”新的竞赛方向。新蓝鲸动力平台、全系标配14kWh大电池 、L2级智驾
、三擎电驱……这些技术标签通常只属于20万级车型，如今却被长安“下放 ”至10万级市场 。

第四代cs55长安怎么样?

1、第四代CS55长安整体表现较为突出 ，在外观 、内饰
、配置、动力和价格等方面均有亮点
，性价比优势明显
。外观：运动风格强化，辨识度提升第四代CS55长安在车身尺寸上进行了优化 ，车长增加至4550mm
，宽度增至1868mm，高度降至1675mm ，轴距保持2656mm不变，整体比例更偏向运动风格。

2 、长安CS55PLUS第四代的优点包括设计优化、动力强劲
、智能配置丰富、安全性能高 、性价比突出和购车权益丰富；缺点包括未实现真正换代
、车机系统待验证、变速箱隐忧和部分配置需加钱 。优点设计优化：采用无边界前格栅 、碑影锋芒LED前大灯
、桥影光链LED尾灯等设计元素
，外观吸睛大气。

3、总之，长安CS55第四代作为长安品牌的代表车型之一 ，凭借其时尚的外观 、出色的动力性能
、丰富的科技配置和可靠的安全性能
，在紧凑型SUV市场中占据了一席之地
。

新款长安cs55底盘解析

长安CS55的底盘还配备了电子控制减震器，这一系统能够根据路况和驾驶习惯进行智能调节 ，从而进一步优化了车辆的舒适性和操控性。总体而言
，长安CS55的底盘设计虽以成本为导向，但并未牺牲舒适性和操控性 。虽然使用的材料并非最尖端 ，但通过精心的设计和调校
，长安CS55的底盘表现依然出色，完全能够满足大部分消费者的需求
。

长安CS55毛病最严重的三个原因分别为底盘问题、发动机故障频发以及车身电子系统故障 ，具体分析如下：底盘问题是长安CS55较为突出的缺陷之一。其防护能力较弱
，内部零件容易暴露在外，导致零件损耗风险增加 ，同时也不利于行车安全 。

新长安cs552020的底盘不错：1
。作为一款刚刚换代的新车型，长安cs55的配置非常出色。搭载长安自主研发的IACC智能驾驶系统
，号称能够单车道智能驾驶 、车道保持
、自动减速转弯、交通拥堵辅助等功能，在实测中能有效缓解驾驶疲劳；Cs55对于爱信的6AT变速箱来说是非常厚道和实用的 。

长安CS55前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，保证舒适性的同时也能够极大的悬架布置的节省空间
。悬架主要由下摆臂 、减振机构、转向节
、转向横拉杆以及稳定杆组成
，设计上并没有太过特别设计，悬架主要采用冲压钢和铸铁的材质。

长安cs55plus4代什么时候上市

月份 ，长安CS75+CS75PLUS、逸动PLUS 、长安CS55 PLUS
、等多款车型全面开花
，推动长安汽车销量劲增 。吉利汽车也迎来了难得的同比正增长，增幅高达4%
。

总结：长安CS55 E-Rock作为一款日常代步的紧凑型纯电动SUV来说 ，没有硬伤是值得表扬的
，另外605km的续航和160kW的动力输出在同级中也有一定优势。不过从149万-59万的预售价区间来看，如果放在2年前补贴力度比较给力的时候一定是一款强烈推荐车型 。

长安CS55PLUS第三代和第三代CS75PLUS各有特点 ，哪款更值得买取决于个人需求。如果更看重紧凑级SUV且追求性价比和实用配置
，CS55PLUS第三代是不错选择
。它在空间上能满足日常家用，配置较为丰富 ，价格相对亲民，对于预算有限但又想拥有一辆实用SUV的消费者很友好。

新款长安CS55 PLUS上市后仍有市场 。新款长安CS55 PLUS辅助驾驶升级后
，具备多方面优势支撑其市场竞争力：核心产品力支撑：在动力与油耗方面，搭载蓝鲸5T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱 ，最大扭矩300N·m
，WLTC综合油耗94L，能兼顾动力与经济性 ，满足家用SUV需求
。

若踏板感觉异常（如过软、行程过大）
，可能与刹车片磨损 、刹车油老化或管路进气相关，需通过保养解决。制动系统的核心结构与安全特性 硬件配置长安CS55PLUS前制动器为通风盘式 ，后制动器为实心盘式
，搭配电子驻车系统 。

在cs35plus和cs75plus上市之后，“plus
”家族新添一位成员 ，全新的紧凑型SUV——长安cs55plus
。当初选购它的时候
，我们也做了很多功课，对比了很多不同品牌的紧凑型SUV和长安这个系列以往的车子 ，最后经过多方面比较，选定了这款车。