新款名爵车身结构6拆解(名爵拆车视频)

细看智跑与名爵HS设计亮点

1、虽然名爵HS与起亚智跑在前车门内都安装了防撞梁与加强筋，但在后门内部却有着明显差异 。名爵HS依然配备了弓形防撞梁与加强筋 ，而起亚智跑则未配备加强筋
，因此车辆侧面在发生较大事故后，车门极有可能无法正常打开 ，影响车内人员的逃生与救援工作，这样的减配也是我们值得关注的
。

2 、国产车肉鸡是指国产车起步缓慢的现象。这句话的来源是一位起亚智跑的车主
，起亚智跑和名爵HS发生了碰撞，车主指责国产车的动力弱 ，起步慢 。事实上
，国产车的质量并没有那么差，只是部分车主心理的问题。名爵HS的前脸采用的是正副防撞钢梁的设计 ，比起亚智跑采用的普通防撞钢梁加缓冲泡沫的设计更具优势
。

3
、国产车肉鸡
，这个说法形象地描述了部分国产车型在起步阶段动力输出的平缓，给人一种“肉感 ”的感觉。这源自于一位起亚智跑车主的体验 ，当起亚智跑与名爵HS发生碰撞时
，他指责国产车动力弱、起步慢 。从碰撞事故中可以看出，车头与车尾作为事故中容易受损的部位 ，引发了消费者的广泛关注
。

名爵mg4底盘用料怎么样

名爵MG4底盘用料在同级别车型中表现较为出色。首先
，其底盘采用了高强度钢材，这种钢材具有较高的强度和韧性 ，能够有效提升底盘的整体刚性，更好地抵御外力冲击
，保障车辆行驶安全 。其次，在关键部位使用了铝合金材质
。铝合金的运用不仅减轻了底盘重量 ，有助于提升车辆的操控性能和燃油经济性
，还能在一定程度上提升车辆的舒适性。

名爵MG4的底盘用料以麦弗逊悬架结构为主，羊角材质非铝制 ，整体调校偏向运动化但存在舒适性短板 。悬架结构与材质名爵MG4前悬架采用麦弗逊式独立结构
，这是同级别车型中常见的配置，具有结构简单 、成本较低的特点
。其关键部件“羊角
”（转向节）未使用铝制材质 ，而是采用钢制或其他合金材料。

名爵MG4底盘用料在同级别车型中表现较为出色 。首先
，其底盘采用了高强度钢材打造车架，这种钢材具有较高的强度和韧性 ，能有效抵御碰撞时产生的冲击力
，保护车内乘客安全
。其次，悬挂系统部分 ，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的关键部件多采用铝合金材质。

名爵MG4底盘用料在同级别车型中表现中规中矩 。首先，它的底盘采用了较为常见的钢材材质
，这种钢材能提供一定的强度和韧性，保障车辆的基本结构稳定性。在一些关键部位 ，比如底盘横梁等位置
，会使用加强型钢材，以增强底盘整体的抗扭能力
。

新名爵6车身结构怎么样?

新名爵6采用的是航空级别的铝质材料 ，但不都是。主要在车身的主要部件上
，要知道航空级别的铝成本是很高的，一般只有高端豪华品牌才有 。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易
。

名爵6三大件挺好的 ，故障率不高。底盘：在底盘中
，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配
。

车身结构为5门5座掀背车。轮毂尺寸为16/17/18英寸 。拥有比较年轻的外观设计 ，空间表现符合同级别标准
，推出10种配置供消费者选择，下面就来看看它的具体表现如何
。外观来看 ，名爵6长宽高分别为4695x1848x1462mm，轴距为2715mm
，行李舱容积为499-1383L。车身结构为5门5座掀背车 。

第三代名爵6,原厂自带尾翼,排气阀门你的DreamCar已上线

由于第三代名爵6是掀背式的车身结构，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感 ，车身尺寸方面
，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度） ，其余的数据依旧保持不变
。此外
，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎。

名爵mg4底盘结构

名爵MG4的底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂结构存在扭力梁非独立悬挂和多连杆独立悬挂两种说法 。前悬挂结构名爵MG4的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，这种悬挂结构较为常见
，具有结构简单
、占用空间小的优点。

名爵MG4采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘结构
。前麦弗逊式独立悬挂： 结构特点：这是一种较为常见且经典的悬挂形式。它主要由螺旋弹簧、减震器 、下摆臂等部件组成 。下摆臂通常为冲压件或锻造件，与副车架相连 ，能够提供一定的侧向支撑力
。

名爵MG4的底盘用料以麦弗逊悬架结构为主
，羊角材质非铝制，整体调校偏向运动化但存在舒适性短板。悬架结构与材质名爵MG4前悬架采用麦弗逊式独立结构 ，这是同级别车型中常见的配置，具有结构简单
、成本较低的特点 。其关键部件“羊角”（转向节）未使用铝制材质
，而是采用钢制或其他合金材料
。

名爵MG4底盘用料在同级别车型中表现中规中矩。首先，它的底盘采用了较为常见的钢材材质 ，这种钢材能提供一定的强度和韧性
，保障车辆的基本结构稳定性 。在一些关键部位，比如底盘横梁等位置 ，会使用加强型钢材
，以增强底盘整体的抗扭能力
。