变速箱部件/变速箱部件名称图解大全

自动变速箱的各部分零件名称

答案：常见变速箱零部件英文缩写如下： **TCU**：Transmission Control Unit ，即变速箱控制单元
，用于控制变速箱的各种换挡等操作 。 **ECU**：Electronic Control Unit，电子控制单元 ，它会与TCU协同工作
，对发动机和变速箱等系统进行综合控制
。

变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能 。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成
。

ATF：Automatic Transmission Fluid ，自动变速器油，是用于自动变速箱的特殊油品。 CVT：Continuously Variable Transmission
，无级变速器，一种特殊的变速箱类型 。 DCT：Dual Clutch Transmission ，双离合变速器
，通过两组离合器交替工作实现换挡。

油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压
。摩片式离合器 、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮 ，最终使车辆运动起来 。锁止机构：驻车时
，此机构将动力输出端锁止，阻止车辆运动
。

起亚福瑞迪换自动挡变速箱需要更换的部件主要包括自动挡变速箱本身
、适合自动挡的离合器、档杆 、节气门
、前半轴、变速箱电脑 、发动机电脑、车身电脑
、车身到变速箱相关的线路、飞轮耦合器 、控制模块
、机舱线路总成、半轴总成 、变速箱固定支架
、水箱散热器等。

变速箱的各组件名称

轴承：支撑旋转部件 ，减少摩擦和磨损 。密封件：防止变速器油泄漏
，保持变速箱内部的清洁和润滑
。传感器和执行器：传感器：监测变速箱的工作状态，如油温、油压 、转速等。执行器：根据传感器的信号 ，控制变速箱内部的换挡操作
，如电磁阀
、离合器和制动器等 。以上是变速箱中一些主要组件的名称和功能
。不同类型的变速箱在组件上可能有所不同，但基本原理和功能是相似的。

离合器片、压盘 、分离轴承：这些是手动变速箱特有的配件 。离合器片负责把发动机动力传给变速箱；压盘像个大弹簧 ，把离合器片紧紧压在飞轮上；分离轴承在踩离合器时发挥作用，帮助实现离合器的分离
。外壳：作为变速器的核心结构
，包裹着所有内部组件，起到保护和支撑的作用。

离合器组件（手动变速箱）：包括离合器片
、压盘和分离轴承 ，通过踏板操作实现动力切断/结合 。自动变速箱则采用液力变矩器替代离合器。 附属系统液压系统（自动变速箱）：包含油泵、阀体和液压油路
，负责压力调节和换挡控制
。电子传感器：监测转速 、油温、挡位等信号，反馈至控制系统。

行星排是AT变速箱（自动变速箱）中的核心组件之一 ，其复杂的齿轮机构能够实现不同的传动比
，从而满足车辆在不同工况下的动力需求 。以下是对简单行星排的详细解析：行星排的基本组成 行星排最基本的组成包括四个元件：太阳轮（1）
、行星轮（4）、齿圈（2）和行星架（3）
。

常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱 、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧，各部件协同工作 ，确保变速箱的顺畅运转和高效性能 。

变速箱内部结构以及零件名称

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、离合器片、压盘 、分离轴承：这些是手动变速箱特有的配件
。离合器片负责把发动机动力传给变速箱；压盘像个大弹簧
，把离合器片紧紧压在飞轮上；分离轴承在踩离合器时发挥作用，帮助实现离合器的分离。外壳：作为变速器的核心结构 ，包裹着所有内部组件
，起到保护和支撑的作用 。

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、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

3、自动变速箱则由壳体 、变速机构
、电控系统和液压控制系统四大机构组成
。壳体是自动变速箱的外壳 ，为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩
，其工作原理与手动变速箱有所不同 。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动，实现发动机动力的传递。

4、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压
。摩片式离合器 、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构 ，是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮
，最终使车辆运动起来 。锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止 ，阻止车辆运动
。

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、**ATF**：自动变速器油
，是保证自动变速箱正常工作的关键，起到润滑、散热 、传递动力等作用。 **CVT**：无级变速器 ，一种没有固定传动比的变速箱
，能实现连续可变的传动比，使车辆行驶更平顺 。 **DCT**：双离合变速器 ，有两组离合器交替工作
，换挡迅速且高效
。

6、变速箱总成是汽车传动系统的核心组件，其外观和内部结构因类型（手动或自动）不同而有所差异 ，但整体构成和功能相似。以下是其详细描述： 外部结构壳体：通常由铝合金或铸铁制成，呈箱体状
，用于固定和保护内部零件 。壳体表面有安装孔
、油道接口和散热设计，部分还带有散热鳍片
。