6t30变速箱/6T30变速箱是什么牌子的

14年别克凯越自动挡变速箱是哪个品牌

别克凯越所采用的自动挡变速箱是由通用汽车自家生产的，其品质得到了广泛认可和信赖。这确保了其在性能和耐用性上的高水平 。对于这类车型 ，妥善的维护至关重要
，即使在长达10年的使用后，更换变速箱也是个相对成熟和明智的选择
。

别克凯越变速箱品牌为爰信。以下是别克凯越的具体介绍：车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车 。配置方面：全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理自带车载4GLTE移动热点采用eConnet智能互联技术支持Apple－CarPlay和百度CarLife等
。

自动挡变速箱性能：14年凯越的自动挡变速箱由通用自家生产 ，性能稳定可靠。只要用户按照厂家建议进行定期保养
，该变速箱在行驶至十万公里时，可能并不迫切需要进行更换 。这一特点进一步增强了用户对车辆质量的信心
。

类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器 ，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信
，爱信作为知名的变速器供应商，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可 。特点：爱信4速自动变速器以其结构紧凑和操作便捷著称 ，能够提供良好的换挡平顺性和驾驶舒适性
。

别克凯越是什么牌子的的变速箱 凯越在06款之前一直用的是德国ZF圣光生产的4HP-16减速机
，06款之后用的是卢鑫生产的AF20。别克凯越采用全新的驱动系统，搭载新一代3L双喷射发动机 ，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱 。

关于别克凯越6自动挡的变速箱问题：别克凯越搭载的6L自动挡配备了日本爱信原厂进口的变速器，这款6速自动变速器在凯越车型中具有悠久的历史
，特别是15款的版本，以其出色的耐用性著称。它以其稳定的性能和可靠性闻名 ，即使是老款别克凯越6L的自动挡车型
，也广泛采用了这款经典之作
。

17款科鲁兹6at变速箱型号

型号6T30，科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品 。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场
。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发
，揭开了其神秘的面纱。

款科鲁兹使用的6at自动变速箱是通用汽车自己生产的 。这款变速箱是通用汽车公司在at变速箱的领域的第三代产品
。第一代at变速箱换挡顿挫明显，换挡不积极 ，用户吐槽声一片
，后续用户都比较担心通用的变速箱。

动力方面，2017款科鲁兹将搭载5L自然吸气发动机或4T涡轮增压发动机 。其中5L自然吸气发动机最大功率84kW（114PS） ，匹配6MT变速箱的车型官方油耗为9L/100km
，而6AT车型为3L/100km 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS） ，匹配7速双离合变速箱
。官方油耗7L/100 km。

第一代6T手动挡（09 - 14款）：这一代科鲁兹上市初期销量可观 。该款车主要有6L、8L和6T三种动力，搭配5MT和6AT变速箱
。6L和8L车型问题相对较多
，而6T手动挡对于热爱改装或追求动力的朋友值得考虑。

L/100km，6AT车型则为3L/100km 。4T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW（150PS）
，匹配7速双离合变速箱，官方公布的油耗成绩为7L/100km。2017款科鲁兹质量还是不错的 ，动力表现还行
，油耗方面比较出色，后期空间也大 ，适合家用代步
。

雪佛兰景程1.8自动挡变数箱电脑型号

T30。雪佛兰景程是一款中型车
，雪佛兰景程8自动变速箱电脑型号是6T30，这款变速箱属于老款 ，一直到2015年左右才普遍更换成40的变速箱 。

【太平洋汽车网】别克君威装配的是6T40E变速箱
，是通用旗下的，除了这款车外 ，别克（英朗 、君越
、凯越、陆尊） 、雪佛兰（科鲁兹
、迈锐宝、迈锐宝XL 、GL科帕奇
、景程）、凯迪拉克以及部分福特也在使用这款变速箱，应用十分广泛
。别克君威6T
，2015款的两款车型与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

雪佛兰乐风汽车电瓶通用型号为46B24L豪情 。蓄电池最害怕低温，在低温环境下 ，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多
。所以我们要及时检查维护
，日常生活中要注意：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放 ，须拆下蓄电池带走
，以防蓄电池结冰损坏。

Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色，而且也起到了节油环保的作用 。这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型-经济省油）和S档（运动型-动力澎湃）两种不同换档模式
。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况 ，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。