浦东机场阳性(上海浦东机场阳性)

现在到达上海机场国内人员要隔离吗?

1、上海机场：所有进入上海浦东 、虹桥机场航站楼的人员均需佩戴口罩并接受测温，对国内到达旅客进行健康码查验 ，并根据查验结果予以放行或根据防疫政策安排后续处置 。上海火车站：所有到沪旅客均需查验健康码
，黄码人员需居家隔离14天，红码人员需送至指定集中隔离点隔离14天
。

2
、送人去浦东机场回来不需要隔离 ，上海周边旅游回来也一般不需要隔离。以下是具体说明：送人去浦东机场：送人去浦东机场不会被要求隔离 。出发前需确保持有绿色健康码和48小时内的核酸检测报告
，这是目前的基本要求
。上海周边旅游：如果旅游目的地和返回地均为国内低风险地区，通常不需要隔离。

3、需要注意的是 ，上海浦东机场目前被归类为低风险区域
，因此从浦东机场到达的旅客一般不需要隔离 。上海机场采取了一系列防疫措施以保障旅客安全
。所有进入机场航站楼的人员必须佩戴口罩，并接受体温检测。对于国内到达的旅客 ，机场除了进行体温检测外，还会查验健康码
，根据查验结果决定是否放行或进一步处理 。

4 、去上海飞机经停中风险地区需要隔离。隔离政策：根据上海最新规定，如果飞机在中高风险地区的机场起降过 ，无论是去上海还是回上海
，都需要进行集中隔离14天，并且还要做2次核酸检测
。

5
、截至12月2日 ，持绿色健康码的国内人员到达上海机场不需要隔离。11月22日晚
，机场集团组织力量对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测，17718人结果阴性 ，1人结果阳性 。23日16时
，记者来到浦东机场，仍不断有机场货运相关人员前往P4停车库检测
。

外贸“空改海
”,中日班轮业务激增吴淞海关多措并举,降低货物装船与仓储...

在动荡的跨国供应链中 ，企业正努力寻找各种替代方案
，确保货物能够顺利进出。近期，浦东机场因疫情导致出口货物积压 ，企业纷纷转向其他城市机场或采用“空改海”的方式 。在此背景下，已有36年历史的“苏州号 ”和“新鉴真
”班轮业务量显著增加
。

在全球供应链受到冲击的背景下
，企业正积极探索各种渠道，确保货物的顺利进出。近期 ，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性
，导致大量出口货物积压，许多企业开始转向国内其他城市的机场或尝试“空改海”的方案 。其中 ，“苏州号 ”和“新鉴真
”班轮因其长期稳定的运营
，成为企业的首选
。

随着中日班轮业务的增加，经营方也提出了新的业务诉求 ，希望开展大件设备的进口业务
，如日本消防车和恒温箱等精密大件设备。为此，吴淞海关还积极支持中日班轮开展大件设备“船边直提”等个性化举措 ，以进一步降低货物装船与仓储成本
，提高运输效率 。

涉嫌串通操纵航运价格,美企起诉MSC和中远集团,要求赔偿近400万...

月3日，一家美国制造公司向联邦海事委员会（FMC）提起诉讼 ，指控集装箱航运巨头MSC和中远集团（Cosco）涉嫌串通操纵现货集装箱运费价格，要求赔偿60万美元
，相当于近400万元人民币
。诉讼文件中指出，这些航运公司在拓展业务时 ，采取了不公正、不合理的方式
，损害了小型航运商的利益，操控从中国到美国西海岸的集装箱市场。

上海浦东机场有无封闭吗?

1 、浦东机场没有封闭 ，但有一定的防疫要求：浦东机场运行状况：浦东机场客运航班运行正常
，并没有实施封闭的相关消息报道 。但鉴于全国疫情情况仍不明朗，建议非必要不出行 ，出行也尽量不前往中高风险区。防疫措施：分离原则：浦东机场坚持客机和货机保障严格分离
、境外航班和国内航班保障严格分离原则
。

2、年浦东机场没有封闭。具体说明如下： 浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间
，浦东机场保持正常运行 。具体的航班信息，请以航空公司发布的官方信息为准
。

3 、截止至2020年11月22日 ，没有封闭的
，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间，警民直通车——上海机场微博发布消息称 ，上海浦东国际机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东国际机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与
。

4、是24小时开放的。经公安部批准，从2012年3月15日零时起
，在上海浦东国际机场，持有联程客票
、24小时内转乘同一口岸其他国际航班 ，且不出口岸限定区域的过境旅客
，免办边检手续 。这是中国内地率先实施24小时国际中转旅客免检政策，将极大提高浦东机场国际航班中转效率
。