130变速箱(130变速箱分解图)

nj130变速箱拆装步骤与注意事项

1 、NJ130变速箱拆装步骤与注意事项如下：### 拆卸步骤 准备工作 - 确保车辆处于安全状态 ，拉紧手刹，放置三角木防止车辆移动。 - 准备好合适的工具
，如套筒扳手、螺丝刀等 。 断开连接 - 断开蓄电池负极，防止在操作过程中发生电气故障。

拉货130和五十铃变速箱哪个好

拉货130和五十铃变速箱哪个好 ，五十铃的好
，130变速箱与五十铃变速箱的区别主要是型号技术上的区别，两款变速箱的承受能力不一样 ，130变速箱的轴承和传动链相对来说短细一些
，五十铃变速箱的轴承和传动链更宽一些，承受力更大一些
。

五十铃D-MAX和铃拓各有优势 ，选择哪个更好主要取决于个人需求和偏好。动力表现：铃拓：搭载5T柴油发动机
，最大马力达到150Ps，最大扭矩为385N·m（另有说法为400N·m） 。这款发动机适合拉货载重 ，动力输出稳定
。D-MAX：使用9T柴油发动机
，最大马力提升至177Ps，最大扭矩高达410N·m。

此外 ，江淮车也是一个不错的选择，特别是在稳定性能上表现不错
，虽然油耗相对稍高，但整体性能稳定可靠 。如果预算有限 ，凯马也是一个实用的选择
，档次虽然稍低，但很实用 ，适合拉货不怕超载的用户
。然而
，不建议购买东风轻卡，因为其变速箱和发动机匹配存在问题 ，可能导致共振和后瓢壳子损坏。

南京产的130变速箱档位紧怎么办?

使用匹配接头将设备与变速器冷却管连接
，并在发动机怠速运转的情况下加入自动变速器清洗剂 。通过踩住刹车，逐一更换自动变速器的所有档位 ，以去除有害物质
。随后
，在设备的帮助下彻底更换自动变速器油，确保系统的清洁。

南京17座依维柯的变速箱配置为五挡前进和一挡倒退 。这款车型的换挡系统与得意和都灵型号保持一致 ，但在变速箱的具体设计上，宝迪车型有所不同
。依维柯南京17座车型的变速箱设计旨在提供更加平顺和高效的驾驶体验。其五挡前进配置能够满足不同驾驶条件下的动力需求
，同时，一挡倒退则为倒车操作提供了便利 。

在驾驶过程中 ，轻放离合并踩下油门
，动力输出非常直接。随着档位的提升，驾驶者能感受到动力的不断增强
。变速器和发动机之间的协同工作非常出色 ，使得加速过程变得轻松而愉悦。此外
，悦动的操控性也值得称赞 。其后悬架采用扭杆半独立悬架设计，既保证了乘坐舒适性 ，又提升了车辆的承载能力和转向稳定性
。

130变速箱多少斤

大约为60至80斤。130变速箱的轴承和传动链短细一些
，重量大约在60至80斤之间，具体数值可能因型号不同而有差异 。130变速箱包含一个四级变速箱
、一个多功能脉冲调速系统及自动换挡装置
。

排量：1330cc 最大功率：约115马力（86 kW）最大扭矩：约130 Nm传动系统：变速箱：6速手动或SE6半自动变速箱（可选）最高时速：官方标定的最高时速约为185公里/小时（实际速度可能受路况、载重和驾驶条件影响）。

北汽130是北汽集团在2013年推出的一款轻型货车 ，主要面向商用市场 。以下是关于这款车的详细分析： 动力性能发动机：通常搭载2L或4L自然吸气汽油发动机
，动力输出较为平顺，适合城市配送或乡镇运输 ，但高速行驶时动力储备稍显不足
。

吨。锡柴130马力，万里杨5档变速箱的卡车核定载重量为5吨 。解放虎VN搭载的是锡柴130马力的发动机
，匹配万里扬高端轻卡5挡变速箱，起步加速响应快 ，换挡平顺
。

满载情况下
，行李箱容积389升。第二排 、第三排座椅可完全放平，在第二排座椅进行翻折后 ，最大容积可达2516升 。卫士130最大承载质量750公斤
，最大拖拽质量3000公斤。动力部分，新车预计搭载0T发动机+48V轻混系统 ，分高低功率版本
。与之匹配的是8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

NJ130变速箱是什么车上用的

1
、南京80年代生产过的车型主要包括南京跃进NJ130型和南京跃进NJ230型卡车 。南京跃进NJ130型卡车：该车型在1958年问世
，是我国仿制前苏联嘎斯-51的一种轻型卡车
。从50年代末一直生产到80年代中期，其总产量达到了大约17万辆。在50至70年代的生产队时代 ，这种卡车在粮食和物资的运输任务中发挥了重要作用 。

2、NJ130变速箱拆装步骤与注意事项如下：### 拆卸步骤 准备工作 - 确保车辆处于安全状态
，拉紧手刹，放置三角木防止车辆移动
。 - 准备好合适的工具 ，如套筒扳手 、螺丝刀等。 断开连接 - 断开蓄电池负极，防止在操作过程中发生电气故障 。

3
、在汽车行业
，数字代码被用来快速识别车辆的类型和特性
。其中，“130”这一编码 ，并非代表轿车的型号或分类
，而是特定于轻型货车的工厂代码，其指的是载重在二吨以上至三吨以下的车型。这一编码系统使得我们能够迅速了解车辆的基本信息 。根据这一编码规则 ，第一位数字通常用来区分车辆类别
。

4、跃进牌汽车在1958年开始生产
，初期以NJ130型轻型载货汽车为主。该车采用了直列四缸汽油发动机，具有结构简单 、维修方便等特点 。跃进牌汽车在当时广泛应用于城乡物资运输等领域 ，对推动国内交通运输业的发展起到了积极作用。其他国产第一批汽车除了解放牌和跃进牌汽车
，还有一些其他品牌的国产第一批汽车
。

5
、在车辆标识系统中，130并非轿车的型号 ，而是一个专门用于轻型货车的工厂代码。 具体来说
，130指的是承载重量在二吨至三吨之间的轻型货运车辆 。 这种代码体系便于我们快速获取车辆的基本特性
。 工厂代码的第一位数字通常揭示车辆的大致类别：1代表卡车，2代表越野车 ，3则是翻斗车等。

6、第二位数字表示载重量，1代表最小载重
，2代表1到2吨，3代表2到3吨 ，4代表4到6吨
，5代表6到8吨 。第三位数字则是产品的序号
。例如：EQ140，EQ153 ，BJ212
，BJ130，NJ130 ，BJ661
，CA770等。由于当时130 、140类车型相当普遍，130因此成为了轻型卡车的俗称 。

130山推的变速箱高温150度

1
、变速箱出现冲击、顿挫 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。

2 、检查一下防冻液是否缺少 ，导致的发动机水温高
。冷却液的循环情况
，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵
、节温器、冷却风扇等 ，都可能导致水温高 。动手能力不太强的话
，还是去维修厂检查吧。

3 、变速箱内部的油液循环和散热系统也可能出现故障，导致油液温度过高
。如果变速箱的散热系统不正常工作 ，同样会引起推土机整体的高温问题。解决建议： 检查散热器皮带的松紧度
，必要时进行调整或更换 。 清理散热器内部的灰尘和杂质，确保冷却液的顺畅流通
。 检查变速箱的油液和散热系统 ，及时发现问题并进行维修。

4
、是高的 。正常工作条件下
，变速箱油温度通常应该控制在较低的温度范围内，一般在80到100度之间 ，如果油温超过这个范围，比如125度
，会存在一些问题，如过高的摩擦、润滑不良 、冷却系统故障等
。

5
、推土力量不大的原因： 油品与滤芯问题：推土无力可能与变速箱或液压系统中的油品质量有关。建议先更换油品和滤芯 ，看是否能改善情况 。 底盘液压系统问题：推土无力还可能与底盘液压系统有关
。可以通过堆满土
，最大油门使用一档，观察履带是否打滑来判断。

6、山推TY160的动力换挡变速箱采用了先进的技术 ，可以实现更加精准的转速和转矩控制
，提供更好的驾驶体验和更高的效率 。它不仅可以满足不同行驶条件下的需求，还可以提高汽车的燃油经济性和行驶稳定性
。总之 ，山推TY160的动力换挡变速箱是汽车性能提升和驾驶体验优化的关键零部件。