【ct6新款,凯迪拉克ct6新款】

凯迪拉克的“王牌
”车型,241马力配10AT

1 、凯迪拉克的“王牌”车型是凯迪拉克CT6 ，它配备了241马力的发动机和10AT变速箱。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：新款凯迪拉克CT6传承了“钻石切割 ”锋利的整体风格
，改款后的外观依旧优雅且不失动感 。前脸格栅采用家族一贯的六边形设计，虽然不算特别夸张 ，但彰显了绝对的优雅气质
。

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、凯迪拉克的“王牌
”车型是凯迪拉克CT6
，它配备了241马力的发动机和10AT变速箱。以下是对凯迪拉克CT6的详细介绍：外观设计：新款凯迪拉克CT6传承了“钻石切割”锋利的整体风格，改款后的外观依然出色 。前脸格栅采用家族一贯的六边形设计 ，虽然不算特别夸张，但彰显了绝对的优雅
。车身侧面修长灵动
，造型曼妙独特。

3、凯迪拉克的“王牌 ”车型是凯迪拉克CT6，它配备了241马力的发动机和10AT变速箱 。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：新款凯迪拉克CT6传承了凯迪拉克家族式的“钻石切割”锋利整体风格。前脸格栅采用家族一贯的六边形设计 ，彰显出优雅的气质
。车身侧面修长灵动
，造型曼妙独特。

4 、综上所述，凯迪拉克CT5凭借其前置后驱布局以及0T+10AT动力组合 ，在操控性
、动力性、燃油经济性以及智能化水平等方面都展现出了出色的表现
，是一款值得期待的豪华中型轿车 。

5 、CT5算是近年来凯迪拉克热点比较高的一款车，虽然它带着战斗气息的外观、科技感十足的内饰以及不错的动力 ，但并不代表它就能在国内市场高歌猛进
。在30万级别的轿车市场竞争尤为激烈
，就算其相比于BBA的中级车有着种种优势，但其在国内的品牌影响力始终不及BBA。

新车速递|浴皇大帝也要换代了?全新凯迪拉克CT6谍照曝光!

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、近日 ，海外媒体曝光了一组全新凯迪拉克CT6的谍照
，预示着这款豪华轿车即将迎来更新换代 。虽然新车目前仍处于高度伪装状态，但从谍照中仍能窥见一些关键的设计变化和未来趋势
。外观设计 大尺寸进气格栅：新车延续了凯迪拉克家族式的盾形设计 ，但进气格栅的尺寸进一步加大，显得更加霸气和豪华。

ct6还出新款吗

CT6还会出新款 。以下是关于新款CT6的详细介绍：新款亮相：2025款凯迪拉克CT6已经亮相
，这款新车在外观和内饰上都进行了大幅升级，为用户带来了全新的驾驶体验
。外观设计：外观上 ，2025款CT6配备了分体式大灯
，这种设计使得新车具有极高的辨识度。

分体式大灯设计：虽然灯组部分被伪装覆盖，但从前灯组位置相较现款更加靠下的迹象来看 ，新款CT6大概率将搭载分体式大灯设计 。这种设计不仅更加时尚前卫
，还能有效提升车辆的视觉宽度和层次感
。车身尺寸增加：从谍照中可以看出，全新CT6的车身尺寸相比现款有所增加。

新款CT6最大的亮点之一便是全系标配了0T涡轮增压发动机与10速自动变速箱的动力组合 。这款0T发动机的动力参数相当于BBA的高功率版 ，而10速自动变速箱则是同级之最
，目前仅有雷克萨斯旗舰车型LS采用了相同的搭配。这一动力组合不仅使得CT6在动力性能上有了显著提升，更在燃油经济性上实现了优化
。

t CT6并没有完全停产 ，而是转为订单式生产。生产模式转变：40t CT6目前不再作为常规现货车型生产
，而是根据客户的具体需求进行定制化生产 。这种生产模式的转变可能是为了更灵活地应对市场需求，减少库存压力 ，并更好地满足特定客户群体的需求
。

凯迪拉克CT6换代最新消息 2023款凯迪拉克CT6于2023年5月28日正式上市，换代后共推出了4款车型配置可以选择
，售价在397~497万元。

新款CT6的通病有哪些?

首先，新款CT6的储物格空间相对较小 ，这可能会给部分用户带来不便 。虽然车内储物空间对于豪华轿车而言并非首要考量因素
，但合理的储物设计无疑能提升驾驶体验
。其次，中控多采用触控按钮而非物理按钮。虽然触控技术代表了一种现代科技感 ，但部分用户可能更倾向于传统的物理按钮
，认为它们操作更为直观和可靠 。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求
。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便。

凯迪拉克CT6方向机故障被一些用户认为是通病 。方向机故障现象 凯迪拉克CT6的方向机故障主要表现为方向跑偏
，即车辆在行驶过程中，即使方向盘保持正中 ，车辆也会偏向一侧行驶
。这种现象不仅影响驾驶的舒适性
，还可能给驾驶带来安全隐患。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求 ，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定
，影响驾驶体验。

凯迪拉克CT6曾被部分车主反映存在方向跑偏、转向沉重等问题
。方向跑偏方面，有的车辆在行驶过程中会不自觉地向一侧偏移 ，这可能是由于轮胎磨损不均 、四轮定位不准确
、底盘部件故障等原因导致。比如轮胎花纹不一致
，会使轮胎与地面摩擦力不同，进而引发跑偏 。转向沉重问题上 ，可能涉及到转向助力系统故障
。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理
，空间相对较小，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计 ，虽然看起来更加现代
，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。

2025款凯迪拉克ct6有3.0发动机吗

1、款凯迪拉克CT6有0发动机
。2025款凯迪拉克CT6在动力系统上进行了显著的升级，其中最为引人注目的便是其配备的0TT V6双涡轮增压直喷发动机。这款发动机不仅动力性能强劲 ，而且技术先进
，为用户提供了极致的驾驶体验 。

2 、优势方面性能强劲：部分车型动力表现突出，如2025款凯迪拉克CT6升级0T V6发动机 ，最大功率550马力，百公里加速仅8秒；福特Mustang Shelby GT350配备2升V8发动机
，百公里加速9秒，极速接近300公里/每小时
。操控性好：一些车操控精准 ，悬挂调校出色
，兼顾运动与舒适。

3
、动力性能：有消息称，2025款CT6有望配备0T双涡轮增压引擎 ，这将使得新车的动力性能更为出色 。不过
，具体配置和动力参数还需等待官方进一步发布
。综上所述，CT6还会推出新款 ，并且新款CT6在外观、内饰和动力性能等方面都进行了大幅升级
，为用户带来了更加出色的驾驶体验。

4 、价格方面，凯迪拉克CT6有显著优势 。2023款28T风尚型官方价397万 ，终端优惠后性价比更高；奥迪A6进口2025款Avant 45 TFSI臻选动感型50.68万
，国产A6L 2025款45 TFSI臻选动感型449万，品牌溢价较高。

5
、凯迪拉克在2025年7月1日公布了包括CT6在内共五款车型的购车金融政策 ，涉及0首付、0利息等金融购车权益
。目前在售的凯迪拉克CT6为2023年款，官方指导价区间在397万 - 497万元
，从经销商价格来看，其入门版车型报价为297万元。