雷克萨斯ES300h一千公里使用体验
当然了，还有些特别的使用体验 ，和我之前用了8年多的雷克萨斯CT200h混动车相比 ，雷克萨斯300h混合动力的不同不是一两句话能说清楚的，那就写两笔吧。谈混动车离不开油耗 ，现款ES300h的工信部综合油耗是2升/100公里 ，目前我这辆ES300h目前的平均油耗是7升/公里 。
快回家了，在服务区放飞无人机，换个角度看雷车 。天窗显得有点小 ，但大了就好看？也不一定。交通台的汽车天下栏目中说全景天窗在一些人眼里已成鸡肋 ，但另一些人又趋之若鹜，甚至有购买全景天窗帖纸的 。唉 ，真是“一千个哈姆雷特 ” 。
公路闪电是一款什么样的车型？雷克萨斯ES300h是一款中大型车 ，具有独特的设计风格和高级感。它的外观精致，车身尺寸较大 ，长宽高分别为4975/1866/1447mm ，轴距为2870mm。内饰方面，雷克萨斯ES300h采用竹木内饰和黑色皮质 ，加上灰色磨砂饰条 ，营造出独特的东方韵味和审美 。
唯独只有ES 300h对标的车型为BBA旗下的中大型轿车，从实际的销量数据来看 ，雷克 ，雷克萨斯ES的主销车型为ES200，原因为，该车实际的动力输出够用 ，加上在价格方面 ，基本上与BBA旗下的中型轿车差不多，在配置方面 ，就算选择入门版车型 ，配备的也比较丰富 。
一位超级颜值派的雷克萨斯ES300h提车笔记
安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系 ，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等 ，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系 ，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势 ，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应 ，ES最高的不一定很高 ，但是却没有一块明显的短板。
有人说雷克萨斯es300h，就是一台精装修的凯美瑞 。
与传统豪华品牌相比较，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰 ，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感 。除了显示屏幕位置上的一些硬塑料材质外 ，这个内饰手触之地都是软质材料和真皮缝线材质，手感极佳。方向盘采用木质和皮质结合 ，握感扎实 。
39万提了辆雷克萨斯es300h,开了2个月,车主一肚子话要
车辆保值率：车主曾考虑卖掉老奔驰E300 ，但其保值率低，当年50多万买的车 ，二手报价30万出头；而雷克萨斯ES300h保值率高 ，二手车价格基本在35万左右 。车主表示会用心呵护两台车。
动力性能不足：问题描述：部分车主反映，雷克萨斯ES300h的动力系统在某些情况下显得不够充沛 ，尤其是在需要快速加速或超车时 ，可能会感觉动力不足，影响驾驶体验 。可能原因：这可能与车辆的混合动力系统设计有关 ，虽然节油效果显著 ，但在动力输出上可能无法完全满足部分车主对驾驶激情的追求 。
后悔的可能原因 动力表现不足：ES300h虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现优异，但动力输出并不强劲，尤其在起步阶段和加速超车时 ，可能会让追求驾驶激情的消费者感到失望。
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本文概览：雷克萨斯ES300h一千公里使用体验当然了，还有些特别的使用体验，和我之前用了8年多的雷克萨斯CT200h混动车相比 ，雷克萨斯300h混合动力的不同不是一两句话能说清楚的，那就写两笔吧。谈...
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