自动变速箱组成(自动变速箱组成图)

谁来解释一下AT自动变速箱的结构及工作原理?

1 、现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱 ，也就是俗称的“AT”自动变速箱 。它主要由两大部分构成：和发动机飞轮连接的液力变矩器
。紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮
、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的 。

2 、液力变矩器的核心作用是将发动机的动力输出传递给变速机构
，它内部充满了传动油，通过泵轮带动涡轮转动 ，就像电动风扇带动不插电风扇叶片一样
。在AT自动变速器中
，每个档位的换挡由一组离合片控制，通过电磁阀进行精确调控 ，这使得系统更加简单且可靠性增强。

3
、AT变速箱即自动变速器
，它的工作原理如下： 液力变矩器：发动机的动力首先传递到液力变矩器 。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，泵轮与发动机曲轴相连 ，涡轮与变速器输入轴相连
。发动机运转时，泵轮带动油液高速旋转
，冲击涡轮，使涡轮跟着转动 ，从而将发动机动力传递给变速器。

4 、AT变速箱的构造主要分为动力传递系统
、齿轮变速系统、液压控制系统和电子控制系统四个部分
，其原理基于行星齿轮组的换挡原理 。动力传递系统：液力变矩器：负责连接发动机与变速器，减轻换挡负荷。其功能类似离合器 ，负责连接或中断发动机与变速箱之间的动力传递
。

5 、AT自动变速箱的工作原理确实可以简单明了地解释。这个系统通过一组离合片来控制每个档位
，从而实现变速功能 。当前的AT自动变速箱采用电磁阀来控制这些离合片，这使得整个系统更加简化 ，同时也提高了可靠性
。与手动变速箱的传动齿轮不同
，AT自动变速箱采用的是行星齿轮组来实现扭矩的转换。

汽车变速箱一般是什么结构的,维修费用多少

手动变速箱维修相对简单，费用可能在几百到数千元 。比如更换同步器等小部件 ，可能几百元搞定
。自动变速箱维修就复杂得多。液力自动变速箱若只是换油保养
，可能几百元，但要是内部零件损坏 ，如行星齿轮磨损，维修费用可能几千元甚至上万元 。双离合变速箱维修费用也不低
，比如离合器片磨损更换，费用可能在几千元
。

汽车变速箱维修费用因多种因素而异 ，少则几百元
，多则上万元甚至更高。首先，维修费用受变速箱类型影响 。比如手动变速箱结构相对简单 ，维修成本通常较低
，如果只是一些零部件损坏，像换挡齿轮、同步器等 ，更换费用可能在几百元到数千元不等
。而自动变速箱结构复杂
，维修成本较高。

汽车变速箱维修费用因多种因素而异，少则几百元 ，多则上万元甚至更高 。不同类型的变速箱维修价格差异较大。手动变速箱结构相对简单
，维修费用通常较低，如果只是一些小部件损坏 ，如换挡齿轮
、同步器等，维修费用可能在几百元到数千元不等
。自动变速箱较为复杂
，维修成本较高。

汽车变速箱维修费用因多种因素而异，少则几百元 ，多则上万元甚至更高 。首先
，变速箱的类型不同，维修费用差别较大
。比如手动变速箱结构相对简单 ，维修费用可能较低
，常见故障维修可能在几百元到数千元不等。而自动变速箱结构复杂，维修成本较高 。

汽车变速箱维修费用因多种因素而异 ，少则几百元
，多则上万元甚至更高
。首先，变速箱的类型不同 ，维修费用差异较大。比如手动变速箱结构相对简单
，维修费用可能在几百元到数千元不等 。如果是一些常见故障，像更换同步器、修理换挡机构等 ，费用可能就比较低
。但要是内部齿轮等严重损坏，维修成本会增加。

一般来说
，简单的变速箱油更换费用可能相对较低，几百元就能搞定 。但如果是内部零部件损坏 ，像齿轮磨损 、阀体故障等
，维修费用就会高很多
。比如常见的手动挡变速箱齿轮打齿，维修费用可能在几千元。而自动挡变速箱的阀体故障维修 ，费用可能在数千元到上万元不等 。

汽车自动波箱是什么意思(自动挡为什么叫自动波)

汽车自动波箱即自动挡的自动变速箱
，它是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器。以下是对汽车自动波箱的详细解释：定义与名称由来 定义：汽车自动波箱，即自动变速器（Automatic Transmission ，简称AT）
，是一种能够根据车速和发动机转速自动调整齿轮传动比的变速器
。

自动波，也被称为自动挡 ，是一种不需要驾驶者手动换挡的汽车变速器。以下是对自动挡的相关介绍：自动原理：发动机的动力通过变速箱传递
，而变速箱是影响油耗的关键因素 。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高10%以上
。然而 ，无论是手动挡还是自动挡，挡位越多
，油耗越低。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）
、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱
。

自动波箱 自动变速器的汽车 ，能根据路面状况自动变速变矩
，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识 ，希望本文能够给大家一个初步的印象 。

波箱
，就是变速箱，是变速箱的别称 ，不区分自动和手动
。变速传动箱在闽南包括广东省 、香港地区称为波箱。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的 。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系
。

所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中
，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作。

at变速箱和amt变速箱有什么区别?

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱
，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的 。它根据油门踏板和车速的变化 ，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态。

两者的主要区别在于内部结构和控制方式
。AT是一个广泛的类别
，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱，通过微电脑控制实现自动换挡功能。尽管属于半自动变速箱 ，但AMT具备与AT相同的所有功能 。

AT变速箱：换挡平顺
，驾驶舒适性好，但相对油耗较高 ，且结构复杂
，维修成本较高
。AMT变速箱：制造成本相对较低，因为基于手动变速箱改造 ，但在换挡平顺性和舒适性方面可能不如AT变速箱
，且对驾驶者的驾驶习惯有一定要求。

定义：AMT变速箱实际上是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱 。它是在传统的手动挡上改进而来的 ，通过电控模拟人为操作踩离合换挡
。优劣点：优点：动力传输直接
，省油，成本低。缺点：换挡顿挫感大 。

总体来说 ，AT变速箱以换挡平顺性和驾驶舒适性著称，而AMT变速箱则以结构简单和维护成本低廉为特点
。因此
，在选择时，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡。

在总体传动结构不变的情况下 ，AMT变速箱通过改变手动换挡操纵部分实现自动化换挡 。值得注意的是
，AMT变速箱与AT变速箱的主要区别在于其换挡方式
。前者采用机械式自动变速箱，而后者则是液力自动变速箱。此外 ，AMT变速箱的种类包括电控电动和电控液动两种 。