【南京2例轻型转重型,南京16例轻型病例转普通型】

2022年10月4日0时至24时南京诊断新冠肺炎病例情况

根据省卫健委10月5日发布，2022年10月4日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例18例
，诊断本土无症状感染者9例，以上人员抵宁后均无社会面活动轨迹 。诊断境外输入确诊病例2例
。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，目前情况平稳。

疫情通报根据省卫健委10月11日发布
，2022年10月10日0-24时，我市诊断本土确诊病例4例 ，诊断本土无症状感染者1例 。诊断境外输入确诊病例5例
。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，目前情况平稳。

疫情通报根据省卫健委10月6日发布，2022年10月5日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例8例，诊断本土无症状感染者5例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，目前情况平稳
。

江苏南京又发现阳性!!!

此外，2022年8月15日 ，江苏南京建邺区在对重点人员例行新冠病毒核酸检测中发现1名工作人员结果异常。该人员（含）之前的核酸检测均为阴性
，市、区立即迅速开展场所封控 、人员转运
、场所消毒等工作 。其活动轨迹如下：8月12日：13：30 至保利·香槟国际（建邺区金沙江东街89号）新冠病例家中进行采样。

培养基阳性，且涉及ThermoFisher
。近日 ，南京市江宁区在对某企业进口货物开展常态化检测时
，发现该企业进口的ThermoFisher品牌培养基外包装及环境样本检测为新冠病毒核酸阳性。同时，网络也流传南京某高校发布的紧急通知 ，称其采购的进口培养基可能携带新冠病毒
，而中枪的还是培养基大厂ThermoFisher 。

河南千年一遇的暴雨牵动着国民的心，当大家还没从郑州的暴雨救援中反应过来的时候 ，既然又发现南京出现了新冠疫情
。7月20日
，南京禄口机场有工作人员核酸检测为阳性，也是导致南京很多小区都变成了中高风险地区。

这名确诊者的病情并不严重 ，在医生对这名确诊者进行检查之后，医生已经对这名确诊者进行治疗了 。南京地区之前曾经发生过大范围的确诊情况
，在经过了一系列的疫情防控措施之后，南京地区已经很长一段时间没有出现确诊病例了
。

在某一时期 ，南京市发生了新冠疫情的爆发
，为了有效控制疫情，南京市迅速采取了全员核酸检测等措施。7月21日至7月24日 ，南京市进行了第一轮全员核酸检测
，共检测了99万人份，并发现了57例阳性病例 。

南京在20日晚 ，南京市新冠肺炎指挥部通报
，在南京禄口国际机场内均发现9例新冠阳性
。南京禄口国际机场医护工作人员，捉紧进行了检测隔离 ，有检测结果呈阳性
，立即进行隔离措施。涉及工作人员主要是参与机场航班保障人员，包括地服、保洁等岗位人员 。

江苏省南京市有疫情吗

1 、年8月14日0-24时 ，江苏南京新增本土新冠肺炎确诊病例1例（轻型），具体情况如下：病例基本情况：患者：女性
，52岁
。居住地：建邺区沙洲街道保利香槟国际。关联情况：8月12日通报的确诊病例同住人员，已开始集中隔离管控 。确诊时间：8月14日检测为阳性 ，当日诊断为新冠肺炎确诊病例。

2
、南京疫情源头是7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例
。以下是关于南京疫情源头的详细分析：病毒基因测序结果：南京市已经完成了本次疫情52个相关病例的病毒基因的测序工作
，结果均为德尔塔毒株，且病毒基因组序列高度同源 ，提示这些病例属于同一个传播链。

3、近期
，由于南京疫情和暴雨的双重影响，部分区域的生活物资供应确实受到了一定程度的冲击 。特别是在疫情较为严重的地区和暴雨导致的交通受阻区域 ，居民对于生活物资的需求激增
，而供应链的某些环节可能未能及时跟上，导致部分平台出现商品售罄 、配送延迟等情况
。

4
、江苏省南京市的禄口机场 ，自从7月20日有爆出机场工作人员确诊新冠病毒以来
，确诊人员就一直在增加，目前南京的确诊人员已经达到了一百五十多人 ，其中四例重症患者，不得不说
，南京的这波疫情真的多是打的我们措手不及。

5、根据南京市25日通报，南京市此轮疫情共发现阳性感染者106例 ，分布在江宁区 、秦淮区、栖霞区和江北新区 。自3月25日上午6时起
，东山街道部分封控管控区已经解除
。

6
、江苏猴痘病例已增至57例，病例发生在江苏省南京市。具体来说 ，猴痘疫情在中国江苏省南京市暴发 。截至最新数据
，南京市的猴痘病例已经增至57例
。这是在中国首次爆发猴痘疫情以来，江苏省内报告的病例数量最多的地区。猴痘疫情引起了公众的高度关注和担忧 。

7个一月新出台政策!补贴锐减 、货车限行…

1
、个一月新出台政策概览 新能源货车补贴退坡20 自2022年1月1日起 ，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市物流配送、邮政快递等领域符合要求的车辆
，补贴标准在2021年基础上退坡20%
。并且，此次颁布的补贴政策于2022年12月31日终止 ，届时将不再给予补贴。

2 、月1号上海对国四货车的新规定是在特定时段内对国IV柴油货车进行限行 。具体来说：限行时段：自2024年7月1日起
，在限行区域内，每日的7时至9时以及18时至22时 ，禁止国IV柴油货车通行。

3
、法规政策方面：部分地区或许会调整蓝牌货车的准入门槛，对车辆的技术参数、环保标准等作出更严格规定
，推动车辆更新换代
。 运营管理方面：可能会进一步优化蓝牌货车的通行管理，如某些城市会调整限行区域和时间 ，也可能鼓励蓝牌货车采用清洁能源
，以减少尾气排放。