宝马x3新款/宝马x3新款2025款价格多少钱

新款宝马x3几块电池

1 、新款宝马X3通常有两块电池。一块是车辆的启动电池，它主要负责为车辆启动系统提供电力支持 ，确保发动机能够顺利启动 。当你按下启动按钮时
，启动电池瞬间释放强大电流，带动起动机运转 ，从而启动发动机
。这块电池一般是铅酸蓄电池
，在车辆正常使用过程中，它也会持续为一些电子设备供电 ，比如车内的灯光系统
、仪表盘等。

2、宝马x31个电瓶 。打开尾门，在后备箱处找到蓄电池的具体位置
。拆下固定支架的螺母与电池保护盖。先将负极端口断开
，接着拆卸正极端口 。这样做是为了防止短路发生，因为负极是与车身连接的。把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池
。

3 、宝马iX3的电池包共分为10个电池模组 ，每个电池模组都由188个独立电芯组成。通过定制不同尺寸的电芯和外保护壳
，可以使电池组适应各种不同的车型，这样灵活的电池组除了可以安装在iX3车内 ，还可以通过更换模块的方式
，切换安装到其它车型上，实现电池能量密度和研发生产成本的平衡 。

新款宝马x3底盘评测

新款宝马X3底盘评测表现较为出色 ，在结构设计
、材质和调校方面都有自身特点
。整体结构与平整度：新款宝马X3底盘平整度佳
，作为燃油车，从前到后塑料护板齐全。它采用纵置平台 ，搭载高功率0T四缸涡轮增压发动机和纵置的采埃孚第四代8AT变速箱
，中央驱动轴藏于排气管上方，导致后排中央地板凸起较大 。

宝马X3的底盘调校功底被部分评价者认为较高 ，相比奔驰GLC 300，在驾驶感受上可能更胜一筹
。新款X3在舒适性上有了显著提升
，更适合家用，虽然其舒适性可能没有达到极致 ，但相比老款车型已经有了很大的进步。

驾驶性能与调校奥迪Q5L底盘柔韧
，过减速带或坑洼路面时震动过滤更柔和，适合城市通勤与长途行驶 ，但整体操控极限低于X3
，转向虚位略大；宝马X3强调“人车合一”，悬架支撑性强 ，转向精准
，M运动版操控上限更高 。

【太平洋汽车网】进口宝马x3悬挂的材质是铝合金，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高 ，刚度大
，稳定性好，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果
。

新款宝马X3来了,对比奔驰GLC和奥迪Q5L深度解析

机系统配置方面，宝马X3配备由13英寸数字仪表和19英寸中央触控显示屏组成的双联屏
，搭配宝马第9代操作系统。相比之下，奥迪Q5L是13英寸全液晶仪表盘和3英寸的液晶屏搭配MMI多媒体系统；奔驰GLC是13英寸全液晶仪表以及19英寸中控屏 ，搭载第三代MBUX车机系统
，不难看出宝马X3的中控屏尺寸更大 。

相比Q5那代采用全时四驱油耗高，现在的奥迪Q5L油耗是比较低的 ，NEDC综合油耗是2L/100km
，城市平均油耗在9L上下浮动，进一步降低使用成本
。

奥迪Q5L的尾部经过平行线条勾勒之后营造出了不错的层次感 ，中间一条银色镀铬饰条与两侧后尾灯完美解析
，增加了辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。并且在一定程度上提升了车尾的辨识度 。另外，下方还配备了镀铬包围的隐藏式排气孔。就整体颜值来看 ，个人认为相比同级别的宝马X奔驰GLC
，要偏沉稳一些
。