帝豪变速箱/帝豪变速箱油多少钱

雷凌和帝豪哪个的变速箱耐用

1、雷凌和帝豪的变速箱耐用性难以一概而论 ，但雷凌的CVT变速箱在可靠性和耐用性方面通常受到认可。雷凌变速箱耐用性 雷凌一般采用CVT变速箱
，这种变速箱以其平顺的换挡感受和出色的燃油经济性而著称 。丰田作为知名的汽车品牌，其产品在可靠性和耐用性方面通常有着良好的表现
。CVT变速箱的设计也旨在减少磨损和故障 ，从而延长使用寿命。

2 、帝豪的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言
，并且还标配了多功能方向盘
、自动空调节、倒车雷达等配置，使得内饰/配置更加丰富 ，功能更加丰富 。力量雷凌仍然配备6L和8L发动机
。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT变速箱的6L发动机，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱的8L发动机。

3 、TOP雷凌 自换代之后
， 雷凌在销量上明显有了提升，10月销量达到了16169辆 ，这一代的雷凌确实非常厚道
，采用了TNGA架构后带来了产品的全面提升，全系配备了独立后悬
、L2级别自动驾驶、8个安全气囊等 ，丰富的配置也着实吸引了更多消费者的注意 。

4 、第六名是丰田雷凌
，其PPH值是125个，丰田雷凌是丰田卡罗拉的姊妹车 ，月销量也是排名前十五位。第五名是吉利帝豪
，其PPH值是113个，帝豪是销量最好的国产轿车
。而排名第四位的是日产轩逸 ，其PPH值是107个
，日产轩逸是目前销量最好的紧凑级轿车，它的月销量一直在3万+。

帝豪cvt变速箱通病

帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声 。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题
。这意味着当驾驶员踩下油门时 ，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。

变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷
，尤其是2016-2018款车型投诉量较高 。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应 ，需重启才能恢复
，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故）
。

关于CVT变速箱的常见故障 故障1： 异常声音 CVT的异响，特别是钢带驱动的啸声 ，是其独特的特征。这种声音源自钢带的金属摩擦
，技术含量高，可能会在加速或换挡时显得明显 。尽管声音本身可能并不影响性能 ，但过度的噪音确实会降低驾驶的舒适性
。

故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声）
，CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比 。钢带是CVT的精髓 ，技术含量高
，金属摩擦的声音非常明显
。或许这种声音并不影响性能，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶 。

吉利帝豪718变速箱最建议买三样东西

1、吉利帝豪718变速箱保养或维护时 ，最建议购买的三样东西为变速箱油
、机油及滤清器、空气/空调滤芯，具体说明如下： 变速箱油变速箱油是变速箱正常工作的核心介质
，直接影响换挡平顺性和使用寿命。手动挡车型：建议使用福斯75W-90变速箱油（约需2升），或红线MT-90 75W-90（每瓶0.9升 ，需1-2瓶）
。

2 、对于吉利帝豪718的变速箱
，比较建议购买的三样东西如下： 变速箱油：它对变速箱的正常运转至关重要。合适的变速箱油能起到润滑
、散热和传递动力等作用 。随着车辆使用，变速箱油会逐渐变质、磨损 ，定期更换高质量的变速箱油
，可以保证变速箱内部部件良好的工作状态，减少摩擦和磨损 ，延长变速箱使用寿命
。

3 、动力系统发动机：搭载8L自然吸气发动机（型号JL4G18）
，最大功率102kW（139马力）/6000rpm，峰值扭矩172N·m/4200rpm ，采用CVVT技术。变速箱：匹配5速手动或原厂代号为DSI的6AT变速箱（2012款后升级）
，AT版本换挡平顺性较好，但急加速响应稍慢 。

4
、机油类型矿物油（如壳牌HX5）：仅适用于老旧车辆或低里程保养 ，建议5000公里更换
。半合成油（如美孚速霸2000）：平衡性价比，7500公里左右更换。全合成油（如嘉实多极护、金美孚1号）：长效保护（1万公里或1年）
，尤其适合涡轮增压发动机 。 注意事项避免混用不同品牌/标号机油，防止添加剂冲突
。

5 、车辆本身：吉利帝豪ec718是一款较为经典的紧凑型轿车。它在当时有一定的市场保有量 ，车辆的机械部件经过多年使用会有一定程度的磨损 。其外观随着时间推移可能会有一些划痕
、漆面老化等情况
。内饰也会有正常的使用痕迹
，比如座椅磨损、中控台老化等。 市场因素：二手车市场的价格波动受多种因素影响 。

6 、年上牌的吉利帝豪EC718的价格大致在1万到2万左右。 车辆车况：如果车辆整体车况良好，没有重大事故 ，只是一些正常的磨损
，比如漆面有些划痕
、内饰有轻微磨损等，那么价格会相对高一些
。但要是车辆有过严重事故 ，车架变形等
，那价格就会大打折扣。

一九年吉利帝豪领军版向上互联型1.5lcvt变速箱什么型号

款吉利帝豪领军版向上互联型5L使用的CVT变速箱型号为邦奇VT2 。 邦奇VT2变速箱在国内应用较为广泛，它具有结构相对简单、成本较低等特点
。 这款CVT变速箱能够实现较为平顺的动力输出 ，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感不明显
，驾驶体验较为舒适。

款吉利帝豪领军版向上互联型5L所匹配的CVT变速箱型号是邦奇VT2 。 邦奇VT2变速箱在国内汽车市场应用较为广泛，它具有一定的技术特点
。这种CVT变速箱能够提供较为平顺的动力输出 ，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感极小，驾驶体验较为舒适。

有的 。2019款领军版5LCVT向上亚运版国V
，排量：5LCVT，变速箱：无级变速；2019款领军版 ，排量：5LCVT向上亚运版国VI
，变速箱：无级变速
。2019款领军版5LCVT豪华型国VI，2019款领军版5LCVT向上互联型国VI。

目前 ，长沙地区吉利帝豪车型店内现车比较充足
，车型的目前综合优惠3万元起 。配合的有多种服务政策，首付仅需2成 ，5年0息；5年免费流量无限畅享；ZHI换补贴至高6000元！此外购车还赠送8
，988元礼包，具体内容：挡泥板 + 方向盘套 +香水/香氛+旅游卡
。最后 ，祝您购车愉快。

吉利帝享 指导价 49-139 万 2019 款Pro15TCVT型色版69万 奇瑞艾瑞泽 GX 指导价 98-88万 2019款 领军版15LCVT向上互联型18万 在价格方面
，两款车优惠力度都很给力，均在1万左右 ，现车方面也比较充足 。

你好，这种情况应该是车辆记录仪的存储空间太小了
，您可以选择更换一个内存卡。然后在设置上选择新视频能够顶替旧视频
。这样，录的视频就是循环的。当然 ，您可以选择更换记录仪
，这都是完全可以的 。希望我的回答可以帮助到您，谢谢
。

吉利帝豪变速箱内部结构

吉利帝豪车型搭载的变速箱型号因具体年款和动力配置不同而有所差异 ，常见的有手动变速箱（MT） 、CVT无级变速箱（如邦奇VT2/VT3）以及部分车型配备的双离合变速箱（DCT）。以下是其内部结构的详细说明： 手动变速箱（MT）结构组成：输入轴：连接离合器
，接收发动机动力，带有不同齿比的主动齿轮 。

款帝豪cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条 ，这个钢片链条可以在锥轮上移动
，这样变速箱即可变速变扭
。吉利帝豪的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架。

CVT 变速箱的结构主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器
、执行机构、传感器 、电脑等构成 。

cvt变速箱的原理是变速箱内部有两个锥轮和一条钢板链
。钢板链可以在锥轮上移动 ，使变速箱可以变速和扭转。吉利帝豪的前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为扭力梁式非独立悬架 。动力方面，该车搭载5升自然吸气发动机 ，最大马力109ps，最大功率80kw
，最大扭矩142nm，匹配5速手动自然吸气变速箱
。

吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱 ，CVT的结构相对更加简单 。以最常见的钢带式CVT为例
，其最为核心的
、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升 ，主动轮直径变大
，从动轮变小
。

DHT Pro混动变速箱：吉利的DHT Pro混动变速箱实际上采用了AT变速箱中常用的行星齿轮组，并在其中集成了发电机和电动机。这种设计使得发电机和电动机可以随时切换、同轴输出 ，且体积非常紧凑 。驱动模式：并联和串联模式：帝豪L雷神混动的发动机和电动机可以分别直驱车辆
，实现并联和串联的两种模式
。

吉利帝豪自动挡的变速箱用的是什幺型号

1 、吉利帝豪自动挡的变速箱型号是万里扬CVT18。吉利帝豪作为吉利汽车旗下的一款重要车型，其自动挡版本在变速箱的选择上经过了精心的考量 。万里扬CVT18变速箱作为吉利帝豪自动挡的标配 ，为车辆提供了出色的换挡平顺性和燃油经济性
。

2
、款吉利帝豪领军版向上互联型5L所匹配的CVT变速箱型号是邦奇VT2。 邦奇VT2变速箱在国内汽车市场应用较为广泛
，它具有一定的技术特点 。这种CVT变速箱能够提供较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感极小 ，驾驶体验较为舒适
。

3、款吉利帝豪领军版向上互联型5L使用的CVT变速箱型号为邦奇VT2。 邦奇VT2变速箱在国内应用较为广泛，它具有结构相对简单 、成本较低等特点 。 这款CVT变速箱能够实现较为平顺的动力输出
，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感不明显，驾驶体验较为舒适
。

4
、帝豪星耀自动挡变速箱的型号是万里扬CVT18。帝豪星耀作为吉利汽车旗下的一款重要车型 ，其在动力传动系统上的配置备受关注 。其中
，自动挡变速箱作为连接发动机与车轮的重要部件，其性能与型号直接关系到车辆的驾驶体验与燃油经济性。

5、变速箱型号 25款吉利帝豪所搭载的CVT变速箱 ，其型号为万里扬 CVT25
。这款变速箱是吉利帝豪为了提升驾驶体验和车辆性能而特别选用的。性能提升 与之前的CVT18相比
，CVT25在多个方面都有显著的提升：耐用性：CVT25采用了更先进的材料和制造工艺，使得其耐用性得到了大幅提升 。

6 、款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱
。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变 ，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行
，从而提升燃油经济性，降低油耗。 动力输出线性平稳 ，换挡过程没有顿挫感
，驾驶体验较为舒适顺滑 。