【变速箱挂档不走,变速箱挂档不走咔咔响】

车子挂上档位车不走,然后还泽不掉档,还在档位上这是什么原因

车子挂上档位不走且无法摘掉档位 ，主要与操作问题 、机械故障或电子系统故障有关
，具体原因及处理建议如下：操作问题刹车/手刹未释放：自动挡车辆需松开刹车踏板才能移动，若刹车未完全松开或手刹未解除 ，车辆会因制动力限制无法行驶
，同时档位可能因系统保护机制被锁定。

不踩离合器就能挂上档位，但是车辆却不走 ，这可能是什么原因呢？首先，这种情况可能是由于挂档杆机构发生了脱落
，造成了入档的假象，但实际上档位并没有挂进去 。如果遇到这种情况 ，建议您尽快将车辆送至修理厂进行检查和维修
。

自动挡车挂档不走可能是由操作问题
、机械故障或电子系统故障引起的。操作问题：刹车没松开：如果忘记松开刹车
，车辆将无法行驶 。手刹未释放：手刹未完全释放也会导致车辆无法移动
。档位没挂到位：有时候看起来挂上了D挡或R挡，但实际上可能还在空挡位置 ，车辆因此不动。

自动挡车辆挂上档位后不走
，可能由多种原因导致 。以下是逐步排查和解决方法： 检查基本操作档位确认：确保档杆完全推入正确档位（如D挡或R挡），部分车型需按住换挡按钮或踩刹车才能挂挡。刹车踏板：自动挡车辆通常需踩住刹车才能解除换挡锁止
。若刹车灯开关故障 ，可能导致无法行驶。

如果您的车辆的挡位能挂上但车不能走
，可能存在以下问题：变速箱润滑油缺少：润滑油是保证车辆正常运行的关键，如果润滑油不足 ，可能会导致变速器出现故障 。建议检查润滑油的量
，并及时添加或更换润滑油
。手动阀摇臂松脱：手动阀摇臂是控制车辆换挡的重要部件，如果松脱会导致换挡不顺畅。

档位能挂上车不走的大多数都是因为变速箱出现了问题 。

cvt变速箱挂倒档不走的原因要踩油门

1、操作或外部因素挡位未挂到位 挂倒档时操作不到位（如挡杆未完全推入R挡） ，导致信号未正确传递至变速箱
。需重新确认挡位是否挂实，必要时重复操作。手刹未释放或路面坡度影响 手刹未完全松开会限制倒车动力；若倒车路面有坡度
，可能需要加大油门克服阻力 。检查手刹状态并确保路面平坦
。

2 、cvt变速箱挂倒档不走，需要踩油门才能走的原因可能有多种：操作不当：手刹未完全松开：无论是机械手刹还是电子手刹 ，若未完全释放
，车辆将受到制动力的限制，导致无法移动。挡位未完全挂入：有时由于操作不当或挡位机构的问题 ，挡位可能未能完全挂入
，需要重新挂挡并确认仪表盘上的挡位显示 。

3
、挂倒挡时倒挡离合器正常结合，由于前进离合器没有正常分离也在结合状态 ，不加油门情况下
，前后两个离合器都工作，车辆不能正常移动 ，加油门时倒挡离合器油压增高
，前进离合器因为没有油压作用，所以加油时能正常倒车
。我的08年天籁23万出现该故障 ，郑州广发解决后给我详解了故障原因。

4、【太平洋汽车网】这可能是因为没有将制动踏板踩到合适的位置导致的，也可能是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳导致的 。在挂入倒挡之前
，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会导致自动变速箱受到损伤。

5 、【太平洋汽车网】如果是自动挡的话有可能是自排控制电路出了故障
。如果是手动挡的话有可能是离合器拨叉滑牙了 ，或者是倒档的直齿有磨损了。凉车挂挡不走
，热车再走，大部分是由于变速箱使用寿命过久 ，内部橡胶密封件老化
，密封性能下降，导致离合器油压泄漏 ，离合器打滑
，这就是挂挡不走的真正原因 。

无级变速铲车挂档不走的原因

无极变速铲车挂档后不走的主要原因通常是变速箱在挂档时压力不足，无法压住摩擦片 ，导致车辆无法启动
。 这种情况可能是由于活塞密封件损坏或活塞体损坏
，密封环失去作用，导致活塞体磨损严重 ，变速箱压力无法正常传递，挂档时压力降低或完全没有压力
，使得车辆挂档后不走。

无极变速铲车挂档后不走主要是因为变速箱挂档时压力不足以为压住摩擦片导致的车辆不走动 。这种情况可能是活塞密封件损坏或活塞体损坏密封环后活塞体磨损严重时变速箱压力重破损处卸压，使变速箱挂挡压力变低或无压力 ，此时挂档车子不走
。

莱工928无级变速铲车行驶20公里不走了
，高低速都不走，倒档也不走 ，刹车踩着也比冷车是沉了
，停会车就好了，有时要脚来回踩几次刹车才会走 ，求高手帮忙。

无级变速铲车慢档不走快档走主要是变速箱的问题 。

在处理明宇18铲车无级变速挂前进档变倒档的问题时
，首先应该检查挂挡拉杆销子是否已经脱落
。如果没有脱落，那么可能是倒挡离合器片因为长时间使用而磨损严重 ，甚至烧死
，导致无法正常分离，从而使得每个挡位都只能挂倒挡。这种情况下 ，变速箱内部的压力可能已经过低，无法提供足够的动力让齿轮正常啮合 。

无级变速铲车在我们这地方
，品牌5万多，杂牌4万多 ，你那个属于杂牌
。个人觉得不要省那1万块钱。差距真的好大 。我家以前4万5买的青岛莱工20无级变速的铲车
，买回来就没怎么用，太垃圾了。后来5万8买的山东临工的 ，强悍好多
。

自动变速箱挂挡不走是什么原因

1、缺少变速箱油的症状： 首先
，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候 ，可以是非常影响行车舒适感的。其次
，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少 ，而在冬天开车就更不用说了
，挂档起来是非常难受的 。

2
、离合器损坏：如果变速箱内的离合器被损坏了，也会导致原地挂档顿挫的现象 ，这时车主及时的去检查离合器，如果出现了损坏的情况
，及时去维修或更换
。 变速箱油变质：变速箱油是非常重要的，当油质出现了变质 ，或者是变速箱里的油过期了
，就不能起到润滑的作用，就有可能会出现顿挫感 ，定期的更换润滑油就能解决这一问题。

3、自动挡汽车挂D挡不走
，但是一会又好了，这可能是变速箱换挡传感器失灵导致的 ，所以我们在挂D挡的时候
，无法感应到挡位，就会出现不走的情况 。也有可能是变速箱机油量变少导致的 ，如果是机油量较少造成的
，应该尽快添加，但是要选择没有变质且质量合格的油
。

c200挂档不走最简单处理方法

奔驰C200挂档不走最简单的处理方法包括重新挂挡 、检查刹车和手刹状态
、以及检查变速箱油量。 重新挂挡 确认挡位：首先 ，应确保挡杆已经完全推入D挡（前进挡）或R挡（倒车挡） 。有时候由于操作不当，挡杆可能没有完全挂到位
，导致车辆无法移动
。此时，重新挂挡并确保挡位挂到位是解决问题的第一步。

检查档位状态 确保换挡杆完全推入正确档位（如D/R档） ，观察仪表盘档位显示是否与实际一致 。若显示异常
，尝试重新挂档或熄火重启
。验证变速箱油状态 冷车时拔出油尺，检查油量是否在MIN-MAX之间。若油液发黑、有焦糊味或杂质 ，需立即更换原厂指定型号油液 。

检查一下变速器是不是油量太少
，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常 ，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好
，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题 ，就说明变速箱内部控制系统有问题
，就要分解变速箱检查内部执行原件了。

自动档变速箱故障挂入倒档不走怎么办

重新挂挡，确保换挡杆完全进入R挡位置
。注意踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮 ，或下压排挡拨杆才能正确挂入R挡。检查手刹：确保手刹已完全释放，无论是传统手刹还是电子手刹 。机械手刹可以尝试按住手刹按钮
，向上提一下再放下来；电子手刹可以尝试断开电瓶负极几分钟再重新连接
。

自动档变速箱挂入倒档不走，可能是多种原因导致的。首先要检查车辆周围环境 ，看是否有障碍物阻碍车辆移动 。然后查看仪表盘上是否有故障指示灯亮起
，这能提示一些可能的问题
。还可以检查变速箱油位是否正常，油位过低可能影响正常工作。 检查车辆周围环境：确保车辆周围没有障碍物阻挡倒车 。

挂倒档时操作不到位（如挡杆未完全推入R挡） ，导致信号未正确传递至变速箱
。需重新确认挡位是否挂实
，必要时重复操作。手刹未释放或路面坡度影响 手刹未完全松开会限制倒车动力；若倒车路面有坡度，可能需要加大油门克服阻力 。检查手刹状态并确保路面平坦
。

若cvt变速箱挂倒档不走 ，建议首先检查操作是否正确
，如手刹是否完全松开 、挡位是否完全挂入等。若操作无误，则可能是车辆本身出现故障 ，此时应及时联系专业维修人员进行检查和维修
，以确保行车安全 。

解决方法如下： 检查变速箱油位和油质，若油位过低或油质不佳 ，需及时添加或更换变速箱油。 查看换挡机构，若拉线松动
，进行调整；拨叉变形则需修复或更换
。 检查离合器，若离合器片磨损过度 ，要及时更换；若分离不彻底
，需调整离合器踏板自由行程等。