奇骏cvt变速箱/奇骏cvt变速箱故障

老奇骏的通病有哪些

1、老奇骏的通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题、隔音效果差
、底盘调校问题、电子设备故障以及车身密封问题等 。

2 、发动机抖动：日产奇骏0版本的发动机抖动问题是一个较为常见的通病。一些车主反馈，在车辆怠速或低速行驶时 ，发动机会出现明显抖动，有时会伴随异常的噪音
。这种问题可能是由于发动机缺缸
、点火系统故障或燃油系统问题等引起的。

3、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题
、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下
，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高
。

4 、日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油
、烧机油、发动机响等问题。具体来说 ，这款发动机容易出现漏油 、烧机油
、发动机响等问题
，给车主带来一定的麻烦 。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关
。

5、平面轴承故障。现象是打方向盘时前轮有“戈登 ”的响声，原因是奇骏t31平面轴承设计有问题 ，防尘不好
，灰和水进入轴承后导致润滑失效 。40公里啸叫
。现象是奇骏t31车辆前部发出近似于吹哨的声音，时速40公里时尤其明显。

6 、隔音不好 ，这个是奇骏的通病 。0的排量动力只能说是够用
，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了 ，起步慢
，超车也慢，高速满载5到8个油
。

奇骏cvt变速箱真实寿命是多久?

奇骏CVT变速箱的真实寿命可以长达15-20年 ，在正常使用的情况下，其行驶里程甚至能超过30万公里。然而
，CVT变速箱的寿命并非一成不变，它会受到多种因素的影响 。驾驶习惯是其中非常重要的一个因素。激烈驾驶、频繁的急加速和急刹车都会给变速箱带来额外的负担 ，从而缩短其寿命
。此外
，保养情况也起着至关重要的作用。

许多车主对奇骏的CVT变速箱的耐用性表示关注 。在正常驾驶条件下，这款变速箱能够使用15至20年 ，其使用寿命甚至可以达到30万公里
。这种卓越的耐用性主要得益于其钢带设计。CVT变速箱在现代汽车市场上已经相当成熟
，特别是在日系车辆中，已经广泛应用了一段时间 。

据汽车专家经验 ，奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下
，可以稳定工作长达15至20年之久
。这一数据表明，该变速箱在耐用性方面表现出色 ，能够长时间保持稳定的性能。内部组件的耐用性 奇骏CVT变速箱的耐用性关键在于其内部组件
，特别是钢带的使用寿命 。

奇骏的CVT变速箱在正常使用和维护的情况下是耐用的
。这款变速箱的耐用性主要得益于其钢带的使用寿命，以及在汽车领域内广泛应用并日臻完善的技术。在常规使用条件下 ，奇骏的CVT变速箱可以稳定工作长达15至20年，或行驶里程达到30万公里 。这意味着对于大多数车主而言
，该变速箱能够提供持久且可靠的性能
。

奇骏变速箱的使用寿命一般可轻松超过十万公里。具体使用寿命分析：普遍情况：在正常情况下，奇骏的变速箱具有相当长的使用寿命 。如果得到妥善的保养和正常使用 ，其寿命甚至能延伸至20至30万公里。对于大多数车主来说
，这意味着变速箱在车辆使用的十五到二十年时间内都能保持良好的工作状态
。

从材质上看，目前CVT变速器钢带多采用德国博世压力钢带 ，这是一种拥有知识产权保护的产品
，设计寿命基本可达30年。在实际使用中，如果保养得当 ，CVT变速箱跑30万公里甚至40万公里都不会有问题 。30万公里只是作为一个参考的标准值
，而实际上，很多奇骏日产cvt变速箱都能达到这一里程数
。

日产奇骏变速箱故障率很高么

1
、在正常使用与维护下 ，日产奇骏变速箱故障率相对较低
，但受历史投诉、使用习惯等因素影响，情况存在差异。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化 ，传动效率提升了30%，能承受250 - 380Nm扭矩
，适配性有所增强，可靠性较稳定 。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题
。

2 、款奇骏的变速箱故障率并不高
，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

3
、奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大
，给驾驶体验带来不良影响
。CVT变速箱故障率较高，主要集中在行驶5-6万公里后 ，可能出现钢带打滑、动力中断等故障
，维修费用高昂。舒适性不佳需注意：后排座椅设计不合理，腰部悬空 ，长时间乘坐易导致肌肉劳损
，影响乘客舒适度 。

4 、质量方面：动力系统：部分车主反映三缸发动机怠速抖动严重，CVT变速箱故障率较高 ，且维修费用昂贵
。这可能对追求平稳驾驶体验和较低维修成本的车主造成困扰。舒适性：有车主表示奇骏的舒适性神话已经崩塌，后排座椅设计不合理
，隔音效果差 。这可能会影响乘客的乘坐体验。

奇骏和轩逸的cvt变速箱一样吗?

综上所述，尽管奇骏和轩逸同属于日产品牌 ，但它们在CVT变速箱的设计
、性能及调校上各有侧重
，这恰恰体现了不同车型在设计和定位上的差异化
。正是这种差异化使得消费者在选择车型时，能够根据自己的需求和喜好找到最适合自己的那一款。

奇骏和轩逸的CVT变速箱各有特点 。！-- 尽管两者都采用了CVT变速技术 ，但它们的设计理念、性能表现和调校细节有所差异
，以满足各自车型的特性和市场定位
。对于奇骏这款SUV，其CVT变速箱特别强调高扭矩输出和行驶平顺性 ，以应对多变的路况和驾驶挑战。

新一代奇骏和日产轩逸的变速箱同样采用CVT变速箱
，区别是新一代奇骏的CVT变速箱双油泵系统 。新一代奇骏的CVT变速箱动力传输更高
。