【新款捷达有前后钢栏吗,捷达前面配件示意图】

新桑塔纳新捷达有防撞钢梁吗

新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件
”
，国内很多车砍掉了它，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高 ，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁
，也能取得5星成绩，这就给了它们打小算盘节省成本的机会 。

有 ，不光前后有
，侧面也有（日系仅有硬塑料板，无此钢梁）
。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接 ，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺。打个简单的比方
，全身激光焊接是整个车壳承受冲击，就像一只手握鸡蛋 ，想握碎鸡蛋
，要非常大的力 。点焊是一个个的点承受冲击，就像手指头捏碎鸡蛋 ，很容易就破了
。

大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽
，与车架纵梁相连 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力
、保护车身前后部的重要安全装置
。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置。车身被动安全方面 ，车身某个位置被撞了 。

新桑塔纳没有后防撞钢梁
，新捷达也没有，POLO ，晶锐都没有
。。原因详见大众原厂声明：上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁
，不会对产品的整体安全性产生影响 。■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。

捷达新款有后防撞梁及后保险杠吗

一汽大众捷达只有一根前碰撞钢梁，但没有后碰撞钢梁
。捷达没有后防撞梁 ，而是前防撞梁。碰撞梁是一种用于减少车辆碰撞时碰撞能量吸收的装置 。它由主梁、能量吸收器和连接车辆的安装板组成
。自动舒适性是高配置版本
，未配备后防撞梁。这真的会危及驾驶安全 。我想要后部和非常厚的屏蔽
。

新捷达没有后防撞钢梁。后保险杠的作用是吸收冲击力 。对于轻微的撞击，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性
。没有后防撞钢梁 ，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护
，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

没有 。 昕锐 、新桑
、新捷达都没有后防撞梁
。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫 ，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击。不过现在网上有卖防撞梁的，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个
，效果跟原厂差不多 。您好，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁 ，只剩下一个泡沫。

新款捷达和桑塔纳哪个更安全

新款捷达和桑塔纳在安全性方面各有优势
，难以一概而论哪个更安全
。车身工艺与安全设计：捷达的A柱内板使用了1500MPa热成型钢，相较于桑塔纳的1200MPa ，这一更高的强度在一定程度上提升了捷达在碰撞时的安全性。这意味着在遭遇碰撞事故时
，捷达的车身结构更能抵抗变形，为乘客提供更有效的保护 。

如果注重安全配置与稳重风格 ，桑塔纳更值得购买；若偏爱运动设计且预算稍高
，捷达是更好的选择，日常家用两者均可靠
。从设计与风格来看 ，桑塔纳外观简洁成熟
，内饰具有较强的商务气质，适合偏好稳重风格的用户；而捷达通过线条和圆形出风口营造出运动感 ，风格更显年轻化。配置方面，同价位下桑塔纳的优势明显 。

桑塔纳和捷达在耐用性和质量方面各有优势
，难以一概而论哪个更好
。以下是具体分析：耐用性：桑塔纳：故障投诉率相对较低，表明其在长期使用中可能具有更好的稳定性和耐用性。捷达：虽然故障投诉率未明确提及低于桑塔纳 ，但捷达以其较高的性价比和广泛的市场认可
，也显示出不错的耐用性表现 。

综上所述，选择桑塔纳还是捷达 ，应综合考虑个人喜好和需求
。若追求时尚外观
，可选择捷达；若偏好成熟稳重风格，则桑塔纳是更佳选择。在油耗、性能 、安全
、舒适度、价格及维修保养等方面均应进行权衡 ，以做出最适合自己的决策 。

安全：虽然桑塔纳在安全配置上更丰富
，但两款车都经过严格的安全测试，基本安全性能有保障
。总结： 捷达和桑塔纳在耐用性上都表现出色 ，难以简单判断哪个更耐用。 选择哪款车更取决于个人对外观 、内饰
、配置、价格等方面的需求和喜好 。 购车时建议综合考虑各方面因素
，做出明智的选择。

大众桑塔纳和捷达有前后防撞梁吗

大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁，只有前防撞钢梁
。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽 ，与车架纵梁相连。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力 、保护车身前后部的重要安全装置 。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置
。车身被动安全方面
，车身某个位置被撞了。

大众博拉桑塔纳和一汽大众捷达都没有后防撞钢梁，只有前防撞钢梁 。2防撞钢梁为冷轧钢板U型槽 ，与车架纵带连接
。作为汽车的被动碰撞光束
，人是由高能量吸收的高科技空间性能材料和黑色超轻材料制成的。它是生态的和经济的，减少了燃料消耗 ，并且绝对不受所有空气幕的影响 。

新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁
。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件”
，国内很多车砍掉了它，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高 ，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁
，也能取得5星成绩，这就给了它们打小算盘节省成本的机会。

有 ，不光前后有
，侧面也有（日系仅有硬塑料板，无此钢梁） 。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接 ，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺
。打个简单的比方，全身激光焊接是整个车壳承受冲击
，就像一只手握鸡蛋，想握碎鸡蛋 ，要非常大的力。点焊是一个个的点承受冲击
，就像手指头捏碎鸡蛋，很容易就破了 。

没有。 昕锐
、新桑、新捷达都没有后防撞梁
。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫 ，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击。不过现在网上有卖防撞梁的
，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个，效果跟原厂差不多 。您好 ，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁
，只剩下一个泡沫
。