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一口价15.99万起!新款凯迪拉克XT4能否叫板奥迪Q3

价格上，凯迪拉克在去年尝到了“一口价 ”带来的销量甜头后 ，现在可谓是将“一口价
”玩得炉火纯青 。目前凯迪拉克XT4官方一口价199—199万元
，而奥迪Q3的起售价为218万元起，部分地区有高达8万多的优惠 ，优惠价为137万元—129万元
。

凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断
，若追求豪华品牌 、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高，则性价比极高；若以家庭用车为主 ，需谨慎考虑后排舒适性。具体分析如下：值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元
，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用 。

这款车具有以下优势：在价格与性价比方面 ，2025款起售价199万，顶配约27万
，低于传统一线豪华品牌同级车型，且标配33英寸9K环幕屏
、8155芯片等 ，中配199万即搭载0T发动机+AKG音响
，性价比突出
。

若需获取“最高配”的详细参数（如具体选装包、轮毂尺寸差异等），建议通过凯迪拉克官网查询配置表 ，或联系当地经销商获取实车资料。目前公开信息中
，2024款XT4的限时一口价199万元起，但高配车型价格需结合具体配置确定 。

部分车型有特定价格与权益：如XT4全款一口价199万元起 ，原指导价297万元
，降幅近7万元；CT5 259万元起，原指导价297万元 ，降幅4万元
，置换补贴至高1万元
。现金优惠与置换补贴：部分车型直降最高10万元，置换至高享10000元补贴 + 厂家积分。

凯迪拉克又一款SUV迎来改款,2.0T+9AT才25.97万起,还买啥BBA?

1 、也就是我们今天要和大家介绍的凯迪拉克XT4 ，该车自推出上市以来，便获得非常不错的销量及积累下了不错的口碑
，于是凯迪拉克便趁热打铁，在日前推出了它的年度改款车型 ，新车共推出9款车型
，售价区间为297-317万元，接下来 ，我们就来看看这款车的实力到底怎么样 。

2
、而锐界改款后
，新车在运动外观、内饰科技感上再有提升，算是一款比较值得推荐的7座SUV。●？上汽通用 凯迪拉克XT4售价：297~317万元凯迪拉克XT4全系搭载了0T+9AT变速箱组合 ，最大功率241马力（177kW）
，最大扭矩350牛-米，百公里加速6秒
。

3 、从目前的情况看 ，建议首选宝马X1
，而且是0T版本，产品力没的说 ，综合优惠力度非常大，不过不建议5T三缸版本
，如果未来XT4出现超大幅度优惠的话也可以考虑。宝马X1（2019款）：官方指导价238-398万元，官方优惠后267-30.00万 。定位紧凑型SUV ，车身尺寸长宽高分别为4565/1821/1624mm
，轴距2780mm
。

4
、凯迪拉克CT4 指导售价：297-297万 如果你是年轻帅小伙，追求运动和操控 ，那么这台凯迪拉克CT4就很合适。CT4外观设计比较张扬
，家族式的泪眼大灯锋利又个性 。

XT6全新出发,38.97起

1、凯迪拉克官方正式上市了新款XT6，这次新增了两款入门车型 ，共推出8款车型
，售价区间为397-597万元
。外观设计 新款XT6继续沿用凯迪拉克最新家族式设计语言，前脸采用盾形大尺寸中网 ，内部辅以点阵式设计风格
，彰显出强烈的品牌辨识度。车身线条流畅而有力，展现出豪华SUV的稳重与大气 。

2 、所以根据这些条件进行筛选 ，发现凯迪拉克XT6是最为符合的
。首先在预算方面，397-597万元的售价结合豪华品牌因素
，可选车型（SUV）有奥迪Q5L、奔驰GLC
、宝马X3等。不过在加上多座、大空间这个条件以后，就几乎没有一个能够同时满足以上四点条件的 ，唯独XT6成为最佳选项 。

本来就不好卖,新款又减配,凯迪拉克CT4是要自暴自弃?

1 、综上所述
，凯迪拉克CT4并非要自暴自弃，其销量不佳及新款减配的原因复杂多样
。为了提升销量和市场竞争力 ，凯迪拉克CT4需要在保持动力性能和操控性优势的同时
，不断优化空间布局和增加配置水平，以更好地满足消费者的需求。同时 ，加强品牌宣传和推广也是提升销量的重要手段之一 。

2
、凯迪拉克CT4并非完全没人买
，但近期销量确实极为惨淡，10月仅售出7台 ，同比下滑94%。CT4自身实力并不差
，它有5T和0T两种动力可选，0T发动机搭配8AT变速箱 ，百公里加速9秒，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式
，后驱布局带来不错的驾控乐趣
。外观设计运动时尚，“全LED闪电灯组 ”辨识度高。

3、凯迪拉克CT4如此难卖 ，主要原因在品牌的认知度和本身的产品力 。

4 、既然摔了跤
，那就一定要长记性，与ATS不同 ，凯迪拉克CT4在2019年于美国发售以后
，新车在今年年初就来到了国内，所以产品竞争力这一块 ，相比ATS-L会更强悍一些
。还有一种说法
，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型，而CT5才是真正意义上的中型车。

2025款凯迪拉克xt4月销售多少辆

市场竞争 同级竞品奥迪Q3（2024年月均销约3 ，800辆）
、宝马X1（月均4
，200辆）的终端优惠幅度将直接影响XT4的定价策略 。时间节点 若按惯例在2024年Q4发布，2025年1月起销量将逐步爬坡 ，春节前后（1-2月）通常为豪华品牌销售旺季
。

是的，凯迪拉克XT6汽油动力三排座SUV将于2025年底正式停产。2025年4月9日
，通用汽车正式宣告这一消息 。该车于2019年登场，但销量持续低迷 ，全球累计销量不到10万辆
，2023年在中国市场月销量仅千台左右，与竞品差距明显
。

路透社消息称 ，通用汽车旗下凯迪拉克汽车公司宣布
，将于2025年1月正式停止生产燃气动力的凯迪拉克XT4 SUV车型。销量下滑或许是通用汽车决定停止XT4生产的原因之一，市场数据显示 ，2024年通用汽车XT4车型的销量下降了12%
，仅达17，807辆 。

凯迪拉克xt5新款的2驱减配了吗

1、凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况
。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型
”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版 ，与原本全系四驱的XT5相比
，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件 ，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置 。

2 、凯迪拉克XT5新款两驱版本确实存在部分配置调整
，但需结合具体车型年份和配置表对比分析。2023款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统
。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗
、BOSE音响） ，但部分车型减配感应后备厢。

3、凯迪拉克XT5大都会版与两驱城市豪华版的主要区别体现在驱动方式 、配置差异
、内饰配色及价格方面 。驱动方式大都会版明确为两驱车型
，设计定位更侧重城市道路及良好路况下的驾驶需求；两驱城市豪华版虽同为两驱，但豪华版系列通常包含四驱选项（需根据具体配置选择） ，而大都会版无四驱版本
。

4、新老款XT5可能都采用的是LXH 0T发动机
，配备9AT变速箱，百公里加速和油耗表现相近。但也有消息称新款XT5可能换装了更先进的发动机 ，动力更强且更省油
，具体还需看实际车型配置 。综上所述，2025款凯迪拉克XT5在多个方面进行了全面升级 ，更加符合现代消费者的审美和需求
。

5 、在一般情况下
，如城市道路、高速公路等平坦且干燥的路面上，凯迪拉克XT5会保持前驱状态。这种模式下 ，车辆能够更有效地降低油耗，同时提供稳定的驾驶体验 。四驱模式：当遇到打滑
、加速、越野等复杂路况时
，AWD智能适时四驱系统会自动激活四驱模式
。