普拉多四驱使用方法(普拉多三种四驱模式)

普拉多的四驱怎么使用

操作步骤：当需要切换到低速四驱时（如走泥泞道路或山路），应先将变速箱挂入空挡 ，并踩住刹车
，然后将右侧的小档把从H档挂至L档（低速四驱）。对于新款国产普拉多：四驱模式切换：四驱操作设置在中控台下面，通过四驱模式切换旋钮来选择不同的四驱模式 。

因此 ，四驱模式只适合在一些雪地 、湿滑路段或越野时使用，铺装路面行驶应当换回两驱模式
。

车主可以通过换小杆的方式进行切换。如果在城市行驶
，应该选择二驱模式以提高燃油经济性 。而在越野时，可以选择低速四驱或四驱模式 ，这两种模式都具有较好的越野性能和操控性能。然而
，需要注意的是，这两种模式都无法根据路面情况进行扭矩分配 ，因此油耗较大
，经济性较差
。在使用四驱模式时，需要注意以下几点。

普拉多四驱系统怎么使用 普拉多是全时四驱 ，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控制
，通常在H挡（高速） 。如果在泥泞道路或山路上行走，将变速箱置于空档 ，然后踩下刹车
，将右侧小变速杆置于L档（低速）
。如果轮胎打滑，打开差速锁按钮。

2014款普拉多2700是全时四驱还是适时四驱

1
、是适时四驱 ，可以通过以下方法来切换车辆驱动状态 。首先按动车辆中控位置的一键启动按键，可以启动车辆发动机
。否则无法切换驱动状态。之后在车辆中控图示位置可以找到车辆驱动切换按键 。之后转动下方的驱动旋钮
，来切换车辆驱动状态，转到H2是高速两驱 ，转到H4是高速四驱
，L4是低速四驱
。之后点击图示的MTS多地形开关按键，就可以确认车辆驱动模式。

2、普拉多2700是全时四驱 。这个车有三种四驱模式 ，分别是H4F（中央差速锁开放）
，H4L（高速四驱，中央差速锁锁止） ，和L4L（低速四驱中央差速锁锁止）
。市区道路用H4F
，土路一般也用H4F，只非常泥泞难行的道路才用H4L ，陷车了或爬陡坡才用到L4L。

3 、普拉多2700配备了全时四驱系统
，采用了Toson中央差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高行驶稳定性和脱困能力
。普拉多2700是丰田旗下的一款中大型suv。它的轴距为2790毫米 ，长宽高分别为4780毫米、1885毫米和1845毫米 。

老款霸道四驱切换方法图解

老款霸道四驱切换方法如下：H4F全时四驱模式：切换方法：将旋钮转到H4F即可
。适用场景：日常城市道路驾驶。此模式下，差速器自动分配前后轴扭矩
，一般动力分配为前轮40%50%，后轮60%80% 。H4L高速四驱模式：切换方法：先停车 ，启动发动机
。挂入空挡
，将旋钮转到H4L。最后挂入D挡前进 。

进口版有三种模式（图1-3）
、国产版有两种模式+中央差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外 ，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键
。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。

停车
，启动发动机挂入空挡，再将旋钮从H4F转到H4L后 ，先停顿5秒钟
，再按下旋钮同时旋转至L4L，最后将挡杆切换到L挡（N-D-L）即可切换至该模式 。处于该模式时 ，中央差速器锁止
，前后桥硬轴连接，扭矩放大566倍
。适用于极致越野路面 ，比如在泥地、沼泽等容易打滑的情况下使用。

首先，点击丰田霸道方向盘下方的一键启动按键
，启动车辆发动机，这是切换驱动模式的前提条件 。 车辆启动后 ，可以在图示位置找到丰田霸道的小档杆。 小档杆可以用来切换车辆的驱动模式
。

是不是图中红框位置的那个档杆
，那是对分动箱的控制操纵四驱用的。图中是03款普拉多VXN，带底盘升降 ，驾驶模式调节
，分时四驱 。H表示高速四驱，一般的泥泞或者雨雪天气 ，附着力低的路面使用
。N可以理解为空挡
，实际日常驾驶使用， 后轮驱动。L低速四驱 ，扭矩最大 。一般在非常泥泞的道路
，极限越野使用
。

该车辆低速四驱开的步骤如下：需要将车辆停放在平坦的地面上，启动发动机 ，挂入空挡。需要将旋钮从H4F（全时四驱模式）切换到H4L（高速四驱模式） 。需要停顿大约5秒钟
。需要同时按住旋钮并旋转，直到旋钮指向L4L（低速四驱模式）。需要将变速器切换到L挡（N-D-L） 。

普拉多4000差速锁使用方法是什么

普拉多4000的差速锁使用方法简述如下：首先
，确保车辆处于静止状态，并将档位挂入空挡（N挡）
。接下来 ，通过旋转旋钮
，将四驱模式从高速四驱（H4F）切换至低速四驱（L4L）。在此过程中，需留意仪表盘上的中央差速锁标识 。初始阶段 ，该标识可能会持续闪烁
，这表示差速轴的齿轮正在磨合。

年普拉多4000差速锁的使用方法如下：基本操作步骤：确保车辆处于静止状态，并将挡位挂到N挡
。旋转旋钮 ，从正常的高速四驱模式H4F转换到低速四驱模式L4L。此时
，仪表盘上中央差速锁标识会开始闪烁，表示差速轴齿轮正在磨合 。等闪烁停止 ，即证明中央差速锁已挂上
。挂D挡行驶
，但时速需控制在30以下。

普拉多4000的差速锁使用方法如下：首先，在中控台的四驱模式转换按钮旁边按动中央差速锁锁定按钮 ，接着，将差速锁挠版指示灯点亮 。普拉多4000的差速锁用于四轮驱动车型
，可以提高汽车在路面的行驶能力
。不同的差速器采用不同的锁止方式，一般分为强制锁止 、高摩擦自锁
、托森式等。

普拉多4000的差速锁使用方法如下：要使用差速锁 ，首先需要找到中控台的四驱模式转换按钮
，然后按下中央差速锁锁定按钮 。当差速锁挠版指示灯点亮时，说明差速锁已经接合
。普通差速器允许左右车轮以不同的速度转动 ，这会导致一个车轮空转
，而另一个车轮却无法得到扭矩，从而影响汽车行驶动力。

丰田普拉多四驱怎样使用

1、因此 ，四驱模式只适合在一些雪地 、湿滑路段或越野时使用
，铺装路面行驶应当换回两驱模式 。

2
、操作方式：同样需要停车操作，启动发动机后挂入空挡 ，先将旋钮从H4F转到H4L后停顿五秒钟
，再按下旋钮同时旋转至L4L，最后将档杆切换到L挡
。退出方式也是停车后将档位挂入空挡或者P挡 ，再将旋钮转到H4F。特点：低速四驱模式通常用于需要更大牵引力的路况，如爬坡或脱困 。

3、普拉多四驱和丰田霸道2700四驱的使用方法相同
，均通过旋钮来进行改变，具体使用方法如下：高速行驶时：选择H4H模式 ，即高速四驱模式
，适用于高速公路或良好路面行驶，可以提供更好的行驶稳定性和操控性。

普拉多低速四驱怎么用

低速四驱切换：通常 ，普拉多的四驱系统默认为全时四驱
，但在某些老款车型中，高速四驱和低速四驱的切换是通过右侧的小档把来控制的
。在正常情况下 ，档位处于H档（高速四驱）。操作步骤：当需要切换到低速四驱时（如走泥泞道路或山路）
，应先将变速箱挂入空挡，并踩住刹车 ，然后将右侧的小档把从H档挂至L档（低速四驱） 。

普拉多是全时四驱
，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速） ，如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）
。普拉多有进口和国产两种
，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。

如果在泥泞道路或山路上行走 ，将变速箱置于空档
，然后踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档（低速） 。普拉多有两种：进口和国产
。它总是全时四轮驱动 ，但在不同的情况下使用。进口版有三种模式
，国产版有两种模式+中央差速锁和下坡辅助 。国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下方
。