【马车型汽车,马车型汽车到现在汽车最大的变化是什么】

标题1.传统的汽车车身设计过程要经过哪些过程

1
、首先
，必须确定具体的车型，就是打算生产什么样的汽车
。其次是进行可行性分析 ，根据用户需求、市场情况 、技术条件
、工艺分析、成本核算等
，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力 ，是否对国民经济和企业有利。

2 、过程：设计师进行头脑风暴
，提出多种创意方案，并通过草图形式快速表达 。效果图绘制与表达：目的：将草图进一步细化 ，绘制出更为详细和逼真的效果图
，展示汽车外观和内饰的设计效果
。外部造型工作：内容：专注于汽车外观的设计，包括车身线条
、形状、颜色等元素的确定。

3 、步骤说明：A面工程师根据扫描所得的点云数据 ，通过专业软件制作出汽车的A面 。A面的制作是汽车设计中的重要环节
，直接关系到汽车的外观质量和空气动力学性能
。内部结构设计：步骤说明：相应的设计工程师根据A面进行内部结构设计，包括车身
、底盘、内外饰 、电器等部分的布置设计。

汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?

1
、马车型汽车：汽车早期的设计深受马车影响 ，车身造型类似马车，这种设计在汽车发展初期占据了主导地位 。Sedan一词便是源自于欧洲贵族使用的豪华马车
。 箱型汽车：1915年
，福特汽车公司推出了不同于传统马车型设计的汽车，其外形如同一个大箱子 ，配备有门和窗
，因而得名“箱型汽车”。

2、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车、甲壳虫型汽车
、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车 ”
，英文名“Sedan
”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车
。

3 、进入20世纪中叶，汽车的外形设计迎来了一个新的阶段。大排量
、方正的车型成为了主流 ，这种设计不仅满足了当时消费者对于动力和空间的需求
，也使得汽车在造型上更加威猛有力 。这一时期的汽车，其外形更加注重功能性 ，以实用为主。

4、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车
，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格 ，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车，　1986年
，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端 。

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、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身
。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年
，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身
。有如箱子的车身造型。

雪佛兰历代经典车型

1、《雪佛兰490》：1914年上市 ，定价亲民
，推动品牌大众化 。《第一代Suburban》：1935年诞生，是现代SUV鼻祖 ，兼具卡车空间与轿车舒适性
。经典轿车与跑车《Bel Air》：1950年代经典
，独特车身线条，搭载265升V8发动机 ，是美式豪华代表。

2 、雪佛兰H-4
，1915年：这部代表20年代前汽车工业水平的经典车型，售价850美金 。其油耗为12升/百公里 ，时速高达80公里/小时
。简约的车身设计，包括马车型车箱轮胎的“简易的悬持系统”和裸露的底盘
，展现了当时的汽车工业水平。雪佛兰敞逢车，1942年：此车型在40年代的汽车设计中极为常见 。

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、雪佛兰Silverado：皮卡车型 ，以其强大的载货能力和耐用性而闻名。雪佛兰Suburban：全尺寸SUV
，提供了宽敞的内部空间和卓越的越野能力
。雪佛兰Tahoe：中大型SUV，结合了豪华感和实用性 ，是家庭出行的理想选择。雪佛兰Spark：微型车
，以其小巧灵活的车身和经济的油耗而受到城市消费者的喜爱 。

4、老款雪佛兰有不少经典车型
。比如科鲁兹，它在紧凑级轿车市场表现活跃 ，外观时尚
，操控性不错。还有迈锐宝，以舒适的驾乘感受和相对亲民的价格受到消费者青睐 。赛欧也是很知名的一款 ，它定位经济实用型小车
，价格实惠，适合家用
。乐风同样是老款雪佛兰的代表 ，造型小巧可爱，经济省油
，是城市通勤的好选择。

5 、跑车系列：科迈罗：科迈罗是雪佛兰跑车系列中的代表性车型，它以其独特的外观设计、卓越的性能表现以及丰富的运动配置 ，成为了跑车爱好者心中的经典之作 。请注意
，雪佛兰的具体车型数量可能会随着市场变化和新品发布而有所增减，建议访问雪佛兰官方网站或咨询雪佛兰经销商以获取最新
、最准确的信息
。

什么形的汽车出现后,汽车的基本造型就确定了?

马车型汽车时代最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式
，因此称为“无马的马车 ”，英文名“Sedan
”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年 ，美国福特汽车公司生产了著名的T型车
，最初是一种带布篷的小客车，成为马车型汽车的代表 。

甲壳虫型汽车 ，箱型汽车时代后期
，人们开始认识到空气阻力的重要性
。船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车 。船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法 ，从外型上看，整车像一只小船
，称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表
。

最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车”
，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车 ，最初是一种带布篷的小客车
，成为马车型汽车的代表 。

汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗

1、不是同时出现的
。汽车诞生之初，人们着力解决如何将内燃机搭载在车上的问题 ，汽车外形的设计就在无意间被忽视
，以至于当时的汽车仍然维持着马车的造型，这种汽车也就被后世称为“无马之车
”。当时英国早期生产的汽车甚至还保留了马车上用于挂马鞭的钩子 。

2 、一辆车的诞生 ，其设计篇是整个生产研发周期中的重要环节
，它决定了车辆的外观
、性能、功能以及市场定位
。以下是一辆车从无到有的设计过程详解：市场调研 市场调研是新车设计的起点，其结果直接决定了后续的设计方向和市场定位。

3 、最初的汽车是蒸汽机的 ，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车 。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强
。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来
，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样 。

最早的汽车与现在的汽车相比,外形有什么变化

与甲壳虫型汽车相比 ，鱼型汽车的背部和地面的角度较小
，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺 ，涡流阻力较小
。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处
，车室宽大，视野开阔 ，舒适性也好
，并增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车 。

最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机 ，汽车性能得以快速增强
。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来
，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样 。

马车型车身
。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机
，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身
。有如箱子的车身造型。